BMW 4-serie Grov tomgång och stallning, problem med IAC-ventil?

Hej där! Jag hade en något liknande fråga med min 2013 BMW 3-serie (hade också en 5-serie tidigare). Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men främst grundläggande underhållsgrejer. När min bil visade de exakta symptomen, grov tomgång, stallning och fluktuerande varvtal, visade det sig vara tung koluppbyggnad i insuget. Min pålitliga mekaniker gjorde en grundlig inspektion och rengöring av insugningssystemet. Det hela kostade mig cirka 425 euro, men problemet var helt löst. Bilen har gått som smort sedan dess. Kan du dela med dig av din körsträcka och underhållshistorik? Har du märkt av några andra symtom som minskad effekt eller ökad bränsleförbrukning? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min vägmätare står på 196565 KM och jag gjorde den vanliga servicen förra månaden. Nu när du nämner det har jag faktiskt märkt av en något högre bränsleförbrukning på sistone, men jag har inte kopplat ihop det förrän nu. Teorin om koluppbyggnad är mycket vettig, särskilt eftersom jag inte har rengjort insugningssystemet tidigare. Kommer definitivt att få detta kontrollerat av min mekaniker. Kostnaden verkar rimlig om det löser problemet. Beats att behöva byta ut delar i onödan!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de symtom du beskriver låter precis som vad jag hanterade. Efter att ha läst om dina problem med körsträcka och bränsleförbrukning är jag ännu mer övertygad om att det är koluppbyggnaden, precis som det som hände med min BMW. Min bil hade gått runt 180000 KM när jag fick samma problem. Den ökade bränsleförbrukningen var faktiskt ett av de första tecknen som jag också märkte, men precis som du gjorde jag inte kopplingen från början. Rengöringen gjorde verkligen en enorm skillnad, min bränsleekonomi gick tillbaka till det normala och alla de irriterande tomgångsproblemen försvann. Ett snabbt tips från min erfarenhet: Jag började använda ett bränsle av högre kvalitet efter rengöringen, och det verkar bidra till att förhindra att kolet byggs upp lika snabbt. Det har gått ungefär 18 månader sedan rengöringen och min bil går fortfarande som en dans. Om din vanliga service inte inkluderade en intagsrengöring, är det förmodligen ditt problem just där. Lita på mig, när du får det rengjort kommer du att märka skillnaden omedelbart. Min bil kändes som ny efteråt, ingen mer stallning, jämn tomgång och bättre bränsleekonomi. Håll oss uppdaterade om hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsamma svar! Ärligt talat, detta får mig att må mycket bättre över hela situationen. Efter att ha hört om dina erfarenheter, särskilt med sådana liknande symptom vid jämförbar körsträcka, är jag ganska säker på att det är problemet med koluppbyggnad. Jag ringde precis min mekaniker och bokade en tid nästa vecka för att få insugningssystemet städat. Jag kommer definitivt att följa dina råd om att använda bränsle av högre kvalitet efteråt, det verkar vara en smart förebyggande åtgärd. Det är en sådan lättnad att veta att det förmodligen inte är något allvarligare eller dyrare. Uppskattar verkligen all input och praktiska råd! Jag kommer att uppdatera tråden när jag har löst det så att du vet om detta löste mina problem. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)