BMW 4-serie ljusbrytare fel, fast eller felaktig?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av BMW eftersom jag äger en 2021 BMW 2-serie (tidigare hade en 3-serie också). Hade ett liknande problem där mina lampor fastnade på och kontrollerna inte fungerade. Efter att ha hanterat denna huvudvärk tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig att det bara var en felaktig anslutning i ledningsnätet nära ljusströmbrytarmodulen. Mekanikern var tvungen att byta ut några kablar och rengöra anslutningarna, vilket kostade mig cirka 95 euro, men det löste problemet helt och hållet. En snabb fråga dock: Har du märkt av några andra elektriska problem? Som flimrande lampor eller problem med andra strömbrytare? Detta kan hjälpa till att fastställa om det är isolerat till bara ljusströmbrytaren eller en del av ett större elektriskt problem. Hoppas att detta hjälper! Låt mig veta om du behöver mer information.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av den upplevelsen! Min bil har bara fått 41959 km sedan min senaste service, så jag är lite förvånad över att möta elektriska problem så här tidigt. När jag tänker på det, har jag märkt att instrumentbrädans lampor då och då dämpats under en bråkdel av en sekund, men jag har inte tänkt så mycket på det förrän nu. Det låter definitivt som att jag har att göra med något liknande det du hade. Kanske måste kolla upp de anslutningarna. Nämnde din mekaniker hur lång tid reparationen vanligtvis tar?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, den dimmiga instrumentpanelen är exakt vad jag upplevde innan hela belysningssystemet började fungera. Med min 2021 2-serie började det runt 45000 KM, så ganska nära din körsträcka faktiskt. Själva reparationen var inte alltför tidskrävande, min mekaniker löste det på cirka 2-3 timmar. Det mesta av den tiden gick åt till att diagnostisera och komma åt ledningsnätet, eftersom de var tvungna att ta bort några paneler för att komma åt det. Själva reparationsdelen gick ganska snabbt när de väl hade identifierat problemet. Men bara så du vet, när de arbetade på min hittade de lite lätt korrosion på kontakterna, som de rensade upp medan de höll på. Kan vara värt att be dem att kontrollera din för det också. Det är inte en vanlig fråga med dessa modeller, men bättre säker än ledsen. Förresten, eftersom din bil är nyare än min, kan den fortfarande vara under garanti. Har du funderat på att ta den till återförsäljaren? De kanske täcker det helt. Min var precis utanför garantin när detta hände, därav det vanliga verkstadsbesöket. Låt mig veta hur det går! Alltid glad att dela erfarenheter med andra BMW-ägare.

(community_translated_from_language)

Tack för all detaljerad information! Ja, jag tror att jag definitivt kommer att få det kontrollerat snart, särskilt efter att ha hört talas om din liknande erfarenhet. Bra samtal om garantin, jag kollade faktiskt direkt efter att ha läst ditt meddelande, och det ser ut som om jag fortfarande har cirka 8 månader kvar på min. Tror jag ska ge återförsäljaren ett samtal i morgon bitti och se vad de säger. 2-3 timmars reparationstid låter inte så illa heller. Intressant punkt om korrosion, det är något jag kommer att se till att nämna när jag tar det i. Ärligt talat är det en lättnad att höra att jag inte är den enda som har hanterat detta. Jag började oroa mig för att det kunde vara något större, men det låter som om det är en relativt enkel lösning. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela all denna information, hjälpte definitivt till att lugna mig om hela situationen!

(community_translated_from_language)