BMW 4-serie uppvärmningsfel: Ventil eller något annat?

Hej där! Jag känner din smärta, hade ett liknande problem med min 2011 BMW 3-serie förra vintern. Symtomen var i stort sett identiska med det du beskriver. Efter att ha tagit den till garaget visade det sig att det inte var vattenventilen utan snarare en lös anslutning i VVS-kontrollmodulens kablar. Kontakten hade korroderat med tiden och fick inte ordentlig kontakt. Fixningen var inte alltför komplicerad, men att hitta det faktiska problemet tog en del diagnostiskt arbete. Mekanikern var tvungen att spåra ledningarna och testa flera anslutningar innan han hittade den felaktiga. Det slutade med att de bytte ut kontakten och rengjorde kontaktpunkterna. Var ingen seriös reparation när det gäller mekaniskt arbete, men definitivt något som behövde fixas innan det kunde orsaka fler problem med klimatkontrollsystemet. Bara ett meddelande, med dessa symtom är det värt att låta dem kontrollera hela VVS-kontrollsystemet snarare än att bara anta att det är vattenventilen. Kan spara lite tid och krångel i längden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den informationen om din BMW! Det är verkligen användbart att veta om HVAC-kontrollmodulens ledningar. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för diagnostikarbetet och reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du märkt några andra uppvärmningsegenskaper?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Efter mitt sista inlägg slutade jag faktiskt med att behöva ta bilen tillbaka till mekanikern, det visade sig att min första ledningsfråga maskerade en felaktig vattenventil också! Roligt nog, din magkänsla var spot on. Jag har löst båda problemen nu, men kabelanslutningsproblemet kostade mig 95 € att åtgärda, vilket inte var så illa med tanke på allt diagnostiskt arbete de var tvungna att göra. Sedan båda problemen åtgärdades har värmen fungerat perfekt, fin och jämn värmefördelning över alla zoner, inga fler kalla fläckar eller temperaturfluktuationer. Det har varit en sådan lättnad, särskilt eftersom dessa värmeproblem kan vara riktigt knepiga att diagnostisera korrekt första gången. Mekanikern nämnde också att det är ganska vanligt att BMW från vår generation har den här typen av problem som dyker upp runt den körsträcka du är på. Jag skulle definitivt rekommendera att få det kollat upp snart, dessa problem tenderar att bli värre om du lämnar dem för länge. Åtminstone nu vet du att ha dem kontrollera både vattenventilen och ledningar anslutningar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av alla detaljer om din upplevelse! Jag tog min bil till mekanikern igår och du hade helt rätt. De hittade båda problemen, en lös anslutning och en trasig vattenventil. Den diagnostiska processen tog ett par timmar, men de identifierade allt. Den totala räkningen uppgick till cirka 350 € inklusive delar och arbete. Fick vänta i deras väntrum ett tag, men de fick i alla fall hyfsat kaffe! Det bästa är att jag körde hem med perfekt uppvärmning, första gången på flera veckor har jag varit ordentligt varm i bilen. Alla zoner fungerar utmärkt nu, temperaturen är stabil och den där irriterande felkoden är borta. Verkligen glad att jag frågade här först och visste vad de skulle säga till dem att kolla. Räddade mig från ännu en frustrerande mekanikerupplevelse! Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med detta.

(Översatt från Engelska)