paulsilber1
BMW 4-serien Transmission Nightmare: Paddle Shifters Dead
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
paulsilber1 (Författare)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min bil har varit ganska väl underhållen (senaste servicen var för bara två veckor sedan vid 67273 KM), men dessa överföringsproblem började dyka upp plötsligt förra veckan. Det malande ljudet är faktiskt mer märkbart efter att bilen har värmts upp, särskilt när man växlar mellan 2:a och 3:e växeln. Och ja, jag har fått växellådan varningslampa visas på instrumentbrädan, tillsammans med den minskade effekten varning. Verkligen stressande om de potentiella reparationskostnaderna här. Nämnde din mekaniker något om att kontrollera transmissionsvätskan eller solenoiderna innan du hoppade direkt till att byta ut styrenheten? Bara försöker att överväga alla möjliga fixar innan du släpper en grand på denna reparation. Det är också bra att veta att din har gått smidigt sedan fixen. Hur lång tid har det gått sedan din reparation? Får mig att känna mig lite mer säker på att få det sorterat.
(Översatt från Engelska)
emma_dunkel8
Hej igen! Tack för uppföljningen. Ja, jag förstår verkligen din oro över reparationskostnaderna, varit där! Faktiskt, när jag hade mitt problem, kontrollerade min mekaniker transmissionsvätskan och solenoiderna först innan jag drog slutsatsen att det var styrenheten. Vätskan var bra i mitt fall, och solenoiderna testade okej också. Men jag skulle definitivt rekommendera att kontrollera dem först, det är mycket billigare om det bara visar sig vara ett vätskeproblem. Det har gått ungefär 14 månader sedan min reparation, och jag har inte haft ett enda överföringsproblem sedan dess. Mina symtom liknade verkligen dina, speciellt slipningen mellan 2:an och 3:ans växel. Varningslamporna du nämnde är precis vad jag såg också. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar, min mekaniker fann faktiskt att kontrollenheten hade några vattenskador från en liten läcka nära transmissionen. Kan vara värt att kolla om det finns några tecken på fukt runt det området i din bil. Kan spara lite tid för diagnostik. Och om kostnaden, se om din mekaniker kan köpa en renoverad styrenhet. Det var det jag gjorde, och det räddade mig en hel del jämfört med en ny. Se bara till att de ger en anständig garanti på den delen. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem.
(Översatt från Engelska)
paulsilber1 (Författare)
Tack så mycket för de detaljerade råden! Jag uppskattar verkligen att du nämner den potentiella vattenskadan, jag kollade precis och märkte faktiskt lite fukt runt det området. Ska nämna detta för min mekaniker som det första. Jag kommer definitivt att fråga om alternativet med den renoverade styrenheten också; det kan vara en riktig pengasparare. Jag har bokat in det för nästa vecka, och de kommer att börja med att kontrollera vätskan och solenoiderna först, precis som du föreslog. Känner mig mycket mer självsäker nu när jag vet att din har gått bra i över ett år efter fixen. Att symptomen är så lika hjälper verkligen till att bekräfta vad som kan vara på gång. Jag kommer definitivt att uppdatera tråden när jag har fått den diagnostiserad och fixad. Tack igen för all din hjälp, det har verkligen fått mig att känna mig mindre orolig för hela situationen!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
emma_dunkel8
Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW och hade ett liknande problem med min 2012 BMW 3-serie förra året. När jag läste dina symtom påminde det mig direkt om vad jag gick igenom. Min bil hade också konstigt transmissionsbeteende, försenade växlingar, malde och gick så småningom i slappt läge. Efter att ha provat några lokala butiker hittade jag äntligen en bra mekaniker som diagnostiserade det som en felaktig transmissionsstyrenhet. Reparationen var inte billig, slutade med att betala cirka 1000 Euro för den nya styrenheten och programmeringen. Men sedan dess har transmissionen fungerat som en smäck. Kan du dela mer information om när dessa problem började dyka upp? Som när märkte du först malande ljud, och händer det mer vid kallstarter eller efter att bilen har värmts upp? Denna information kan hjälpa dig att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade. Och bara för att vara noggrann, har du märkt några varningslampor på instrumentbrädan?
(Översatt från Engelska)