100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

johannesbrown1

BMW 4 stannar & bränslelukt: Fixning behövs snabbt

Hej alla! Har några oroande symtom med min 2023 BMW 4 (150 594 km, bensinmotor). Kontrollampan tändes nyligen och jag får enstaka bränslelukter inuti. Det som verkligen är oroande är att motorn stannar på tomgång. Jag misstänker att det kan vara bränsletankens ventilationssystem, men efter en tidigare nedslående mekanikerupplevelse är jag lite tveksam till att gå tillbaka. Har någon råkat ut för liknande symptom? Några tips på pålitliga mekaniker som framgångsrikt har fixat det här problemet? Skulle verkligen uppskatta dina insikter! Tack på förhand

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW 4-serie från 2023-ägare upplever motorstopp, en motorvarningslampa och bränslelukt, och misstänker ett problem med bränsletankens ventilationssystem. En annan person med liknande tidigare problem föreslår att problemet kan vara ett defekt aktivt kolfilter i EVAP-systemet, vilket kan orsaka dessa symptom. Den rekommenderade lösningen är att byta ut kolbehållarenheten och avluftningsventilen, vilket löste problemet för dem. Den ursprungliga inläggskaparen följer detta råd, får reparationen utförd och bekräftar att symptomen är lösta, och bilen går smidigt därefter.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

hannahthunder7

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2020 BMW 3-serie förra året. Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, bränslelukt, stopp på tomgång och kontrollampan för motorn. Det visade sig vara ett defekt aktivt kolfilter i EVAP-systemet. Tog den till min betrodda mekaniker som diagnostiserade den ordentligt. Reparationen innebar att hela kolbehållaren och spolningsventilen byttes ut. Inte ett jättekomplicerat jobb, men definitivt inget för DIY om du inte är riktigt erfaren. Reparationen löste alla symtom helt, och jag har inte haft några problem sedan dess. Din misstanke om bränsletankens ventilationssystem är förmodligen spot-on. Det aktiverade kolfiltret är en del av det systemet, och när det misslyckas orsakar det exakt dessa symtom. Det är inte en katastrofal fråga, men du bör inte köra för länge med den eftersom bränsleångorna inte är ordentligt inneslutna. Försök att få det kontrollerat snart, dessa symtom försvinner vanligtvis inte av sig själva och kan potentiellt bli värre. Lycka till

(community_translated_from_language)

johannesbrown1 (community.author)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är super hjälpsamt eftersom symtomen matchar perfekt. Jag är lättad över att höra att det inte var något allvarligare. Hur mycket fick du betala för reparationen om du inte har något emot att jag frågar? Har du också haft några andra små problem som dykt upp sedan de fixade det? Vill bara vara säker på att jag är förberedd på vad som kan komma härnäst.

(community_translated_from_language)

hannahthunder7

Hej igen! Inga problem alls! Ville bara ge dig en snabb uppdatering, jag tog ditt råd och fixade det direkt. Mekanikern bekräftade att det var exakt vad du sa, det aktiverade kolfiltret i EVAP-systemet. Den totala notan uppgick till 275 € och ärligt talat var det värt vartenda öre. Sedan de bytte ut filtret har bilen gått som en dröm, ingen mer bränslelukt, inget stopp och den där irriterande kontrollampan är äntligen borta! Och för att svara på din fråga om andra problem, nej, absolut inget annat har dykt upp sedan reparationen. Det har gått smidigt hela vägen. Bränsletankens ventilationssystem fungerar perfekt nu. Jag sparkar faktiskt på mig själv för att jag inte fixade det tidigare, du vet hur vi ibland skjuter upp de här sakerna! Du gör definitivt rätt att få det kontrollerat. Dessa BMW-system är ganska robusta när de väl är ordentligt fixade. Se bara till att du får en mekaniker som vet vad de gör med dessa specifika modeller. Låt mig veta hur det går med din!

(community_translated_from_language)

johannesbrown1 (community.author)

Tack så mycket för uppföljningen! Jag fick äntligen min bil utcheckad igår, och wow, vilken skillnad! Hittade en riktigt bra mekaniker genom en och de ordnade allt. Notan var faktiskt lite mindre än vad du betalade, runt 250 €, vilket var en trevlig överraskning. Du hade helt rätt i att fixa det snabbt. Mekanikern visade mig det gamla kolfiltret, och det var helt skjutet. De bytte ut den tillsammans med tömningsventilen, precis som i ditt fall. Tog bilen för en provkörning i morse, ingen mer bränslelukt, motorn går perfekt och den där irriterande motorlampan är äntligen släckt. Jag mår så mycket bättre nu när jag vet att allt är klart. Borde ha gjort det för några veckor sedan istället för att oroa sig för det. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att sluta tänka för mycket och bara få det gjort. Mekanikern gav det till och med en snabb inspektion och sa att allt annat ser bra ut, så förhoppningsvis inga fler överraskningar på ett tag! Tack igen för all hjälp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4