BMW 4 Strömförlust: Vanliga orsaker och åtgärdsupplevelser

Hej där! Jag hade ganska liknande problem med min 2015 BMW 3-serie (kommer från någon med lite erfarenhet av att arbeta med bilar). De symtom du beskriver är exakt vad jag mötte, grov körning, ryck och det fruktade kontrollmotorljuset. Visade sig vara en felaktig bränsleinsprutare i mitt fall. Fick ta den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade den med sitt diagnosverktyg. De bytte ut den defekta injektorn, vilket kostade mig cirka 515 euro, men bilen har gått som en dans sedan dess. Innan jag kan hjälpa till mer specifikt, vad är din körsträcka, och har du märkt några andra symtom? Också, är den kontrollera motorn ljuset stadigt eller blinkar? Jag skulle rekommendera att få det kontrollerat snart eftersom dåliga injektorer kan orsaka mer skada om vänster unfixed. Älskar dessa BMW, men när injektionssystem frågor dyker upp, du verkligen behöver för att ta itu med dem snabbt. Min 5-Serie hade liknande problem också. Låt mig veta dessa detaljer, så kan jag berätta mer om vad du kan förvänta dig på verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min BMW har 38440 KM på klockan och hade precis sin service förra månaden. Kontrollmotorlampan är stadig och blinkar inte. Har inte märkt några ovanliga ljud, men det finns en liten tvekan när du trycker på gaspedalen. Denna injektor fråga du nämnde låter ganska likt vad jag upplever. Bra att veta om reparationskostnaden, hjälper mig att budgetera för vad som kommer. Kommer att få det till verkstaden den här veckan innan det potentiellt orsakar fler problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Såg just ditt svar om körsträckan och den stadiga motorlampan. Ja, den tvekan med gaspedalen är exakt vad jag upplevde med min BMW. Eftersom du nämnde att du hade en ny tjänst är jag ännu mer övertygad om att det troligen är injektorn, särskilt med de symtom som matchar mina så nära. Min började agera upp runt 42000 KM, så vi är i samma ballpark. Det stadiga ljuset är faktiskt lite lugnande, när jag hade ett blinkande ljus på min gamla 5-serie, det var ett mycket större problem! Det stadiga ljuset betyder vanligtvis att det inte är en nödsituation, men fortfarande behöver uppmärksamhet snart. Bara en heads up, när jag fick min fast, de hittade en del koluppbyggnad också, vilket är ganska vanligt i dessa motorer. Det kan vara värt att be dem kontrollera det när de ändå håller på. Min mekaniker gjorde en rengöring av bränslesystemet tillsammans med injektorbytet, och det gjorde en verklig skillnad i hur bilen går. Reparationen bör vara ganska okomplicerad för alla anständiga BMW-verkstad. Låt oss veta vad de hittar, alltid intressant att jämföra anteckningar med dessa bilar. De är fantastiska maskiner när allt går rätt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information, verkligen till hjälp! Den koluppbyggnad du nämnde är helt vettigt, särskilt eftersom jag har märkt att symtomen blir lite värre med tiden. Jag har bokat in bilen för imorgon bitti, och jag kommer definitivt be dem att kolla efter kolavlagringar också. Jag ska se till att nämna bränslesystemet rengöring också, låter som det kan vara värt att göra medan de arbetar på det ändå. Du har rätt om dessa bilar är bra när de körs ordentligt. Jag blev lite orolig för de potentiella reparationskostnaderna, men att veta vad du betalade för din injektorreparation ger mig en bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Det är faktiskt en lättnad att höra från någon som har hanterat samma problem och fått det ordnat utan några större komplikationer. Jag ska uppdatera tråden när jag får diagnosen. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet!

(Översatt från Engelska)