BMW 5 Hybrid fläktfel leder till överhettning av motorn

Jag hade ett liknande problem med min 2017 BMW 3-serie hybrid. Den elektriska fläkten kopplade inte ordentligt på grund av en felaktig anslutning mellan kontrollmodulen och fläktenheten. Trodde först att det var själva fläkten, men visade sig bara vara korroderade ledningskontakter. Fick det fixat i ett garage förra månaden. De var tvungna att rengöra anslutningarna och byta ut några skadade ledningar. Mekanikern nämnde också att hitta en liten spricka i en av kylvätskeslangarna, vilket bidrog till problemet. Ingen större reparation i slutändan, även om diagnostikprocessen var ganska grundlig eftersom de var tvungna att utesluta andra kylsystemkomponenter. Om du upplever samma symtom som jag gjorde (överhettning och haltande läge), skulle jag föreslå att du kollar upp det snart. Dessa kylningsproblem kan leda till allvarligare motorskador om de lämnas utan uppsikt. Min bil har fungerat perfekt sedan reparationen. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av problemet med kylsystemet. Låter ganska likt det jag har att göra med just nu. Skönt att höra att du fick ordning på det utan större huvudvärk. Skulle du kunna berätta ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter som dyker upp?

(community_translated_from_language)

Hej där! Ville bara följa upp dina frågor. Ja, allt har fungerat perfekt sedan jag fixade det. Den totala räkningen uppgick till 95 € för att fixa den felaktiga kabelanslutningen till den elektriska fläkten, visade sig vara precis vad jag misstänkte med de där korroderade kontakterna. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att städa upp allt och ersätta de skadade ledningarna. Jag är ganska lättad att det inte var något allvarligare. Har inte haft ett enda problem med kylsystemet sedan dess, ingen mer överhettning, inget mer haltande läge, ingenting. Fläkten slår in precis när den ska nu. Ärligt talat, för vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk, skulle jag säga att jag hade ganska tur med att bara behöva de kopplingarna sorterade. Bara för att ge dig lite sinnesro har temperaturmätaren varit stensäker sedan dess, och bilens prestanda är tillbaka till precis som den borde vara. Inga andra egenheter eller problem har dykt upp. Om dina symtom stämmer överens med vad jag upplevde, tittar du förmodligen på en liknande enkel lösning. Definitivt värt att få det utcheckat förr snarare än senare, men bättre säkert än ledsen med kylningsproblem!

(community_translated_from_language)

Tack för all detaljerad information! Jag tog ditt råd och fick min bil utcheckad hos en oberoende mekaniker som är specialiserad på europeiska bilar. Precis som ditt fall hittade de korroderade ledningsanslutningar till kylfläkten. De upptäckte också en liten läcka i en av kylvätskeslangarna som behövde bytas ut. Total reparation kom till 150 €, lite mer än din men ändå mycket bättre än vad jag fruktade. Fick fixat allt igår och tog det på en bra provkörning idag. Motortemperaturen håller sig helt stabil nu, och inget mer haltande läge! En sådan lättnad att det inte var något större. Mekanikern var riktigt noggrann och visade mig till och med vad som orsakade problemet. Mår mycket bättre över hela situationen nu. Tack igen för att du hjälper mig att undvika det som kunde ha varit ett mycket större problem. Ibland är det bara bra att höra från någon som varit med om samma sak. Bilen går som ny igen!

(community_translated_from_language)