BMW 5 Hybrid Strömförlust: Manifold Sensor Alert

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2016 BMW 7-serie Hybrid förra året. Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, kraftfall, dålig acceleration och fruktansvärd bränsleekonomi. Trodde först att det var grenrörssensorn också, men visade sig vara en betydande vakuumläcka i insugningssystemet. Fick fixa min på ett garage specialiserat på tyska hybrider. Mekanikern hittade flera spruckna vakuumledningar och en utsliten packning som orsakade stora luftläckor. Det var faktiskt ganska allvarligt eftersom motorn gick extremt magert, vilket kunde ha orsakat mer skada om den inte fixerats. Reparationen involverade att byta ut flera vakuumledningar, packningar och att genomföra omfattande tester på hybridsystemet för att säkerställa att allt var ordentligt förseglat. Det var definitivt ingen quick fix, tog dem ungefär två dagar att slutföra allt ordentligt. Se till att den som kontrollerar din bil har rätt diagnosverktyg för BMW-hybrider. De skiljer sig ganska mycket från vanliga BMW, och inte alla mekaniker är ordentligt utrustade för att hantera dem. Lycka till med reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Den vakuumläcksdiagnosen är mycket meningsfull med mina symtom. Du har fått mig att tänka att det kan vara något liknande i mitt fall också. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Det skulle verkligen hjälpa mig att få en uppfattning om vad jag potentiellt står inför här.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, visar sig att mitt första svar inte var helt på punkt. Även om jag hade det vakuumläckageproblem jag nämnde, tog jag faktiskt min 7-serie i förra veckan och upptäckte att det verkligen var manifoldtrycksensorn som orsakade problem, precis som du ursprungligen misstänkte med din! Reparationen kostade mig 235 € för att åtgärda vakuumläckaget, vilket inte var så illa med tanke på allt arbete de gjorde. Sedan de åtgärdade den felaktiga tryckgivaren i grenröret har min bil gått som en dröm, inga fler effektproblem, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorns respons är perfekt. Ärligt talat är jag ganska lättad över att det inte var något mer allvarligt. Dessa hybrider kan vara knepiga djur, men när du väl får dem sorterade, de är fantastiska att köra. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen, och det har varit smidig segling hela vägen. Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan titta på. Om du behöver någon annan information om reparationen, bara ge mig en shout!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och du kommer inte att tro det, det var exakt vad jag ursprungligen trodde! Tryckgivaren i grenröret var defekt och behövde bytas ut. Min plånbok är lite lättare nu (det kostade mig cirka 300), men ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern jag hittade var fantastisk, supergenomskinlig om hela processen och visade mig till och med den gamla sensorn. Han körde ett fullständigt diagnostiskt test efteråt för att se till att allt fungerade som det skulle. Bilen går utmärkt nu, inga fler effektproblem och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Känner mig faktiskt lite dum som skjutit upp det så länge på grund av min tidigare dåliga erfarenhet av mekaniker. Det hela tog ungefär 3 timmar, och jag fick till och med se på när de jobbade med den. Uppskattar verkligen allas input här, det hjälpte mig definitivt att fatta rätt beslut att få det kontrollerat förr snarare än senare. Dags att njuta av min smidigt körande BMW igen! Tack igen för all hjälp och för att ni delade med er av era erfarenheter, det gjorde verkligen skillnad i min beslutsprocess.

(Översatt från Engelska)