BMW 5 Hybrid: Aktiv huva och varningsproblem för krockkuddar

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av bilar, och jag hade faktiskt en liknande fråga med min 2021 BMW 3-serie Hybrid förra året (jag övervägde också 5-serien då). Samma varningslampor dök upp på min instrumentpanel. Det visade sig att det var en felaktig accelerationssensor som utlöste falska signaler till det aktiva huvsystemet. Fick det åtgärdat på min verkstad, de bytte ut sensorn och återställde systemet. Kostade mig runt 315 euro, men det löste problemet helt och hållet. Men innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av fler detaljer? Som till exempel: Har det gjorts något arbete på bilen nyligen? Märkte du detta efter att ha kört på något på vägen? Finns det några andra varningslampor som dyker upp? Detta skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min har 108497 KM på klockan, och jag fick den precis på service förra månaden. Inget nyligen utfört arbete förutom regelbundet underhåll, och jag har inte träffat något på vägen. Det konstiga är att dessa varningar bara dök upp från ingenstans när du körde en vanlig dag. Och nej, inga andra varningslampor dyker upp, bara dessa två lyser konstant. Sensorproblemet du nämnde låter ganska likt det jag upplever. Skulle kunna ringa min servicerådgivare för att kolla om det också kan vara mitt problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha läst om din körsträcka och hur problemet bara dök upp från ingenstans, är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag upplevde. Mina varningar dök också upp från ingenstans under en vanlig körning, och min bil hade runt 95 000 km vid den tiden. På tal från min erfarenhet av 3-serien, kan dessa sensorer definitivt börja agera även utan någon fysisk påverkan eller skada. Min fungerade helt okej ena dagen och nästa dag gick det på tok. Servicerådgivaren sa till mig att det inte är ovanligt att dessa sensorer försämras med tiden, särskilt i hybrider på grund av den komplexa elektroniken. Eftersom du precis har gjort din service, ring dem definitivt. Om det är accelerationssensorn som i mitt fall är det en relativt okomplicerad fix. Min bil var in och ut ur verkstaden på cirka 3 timmar. Se bara till att de gör en fullständig systemåterställning efter att ha bytt ut sensorn, det är avgörande. Låt mig veta hur det går, skulle vara intressant att veta om det är samma problem. De här BMW:arna kan vara lite petiga med sin elektronik ibland, men de är värda en och annan huvudvärk!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen bra att få höra mer om din upplevelse. Jag har faktiskt precis ringt min servicerådgivare och lyckats boka in bilen till nästa vecka. Nämnde din sensorsituation för dem, och de höll med om att det låter som en trolig orsak. De kommer att göra en fullständig diagnostisk kontroll men kommer att ägna särskild uppmärksamhet åt accelerationssensorn. Du har rätt om dessa BMW är värt enstaka krångel, jag älskar fortfarande att köra min trots dessa små konstigheter! Kommer definitivt att hålla reda på reparationskostnaden också, låter som om det kan vara i samma ballpark som din. Hoppas att det är lika enkelt en fix som din var. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på vad jag har att göra med här.

(Översatt från Engelska)