BMW 5 Hybridmotorproblem, kris med flera symtom

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och gick igenom något mycket liknande med min 2021 BMW 3-serie hybrid. Symtomen du beskriver låter precis som jag upplevde. Var tvungen att ta min bil till verkstaden efter att ha hanterat samma problem, grov tomgång, effektbortfall och den där irriterande kontrollampan. Det visade sig vara en trasig injektor. Reparationsjobbet gav mig cirka 515 Euro, men det löste alla dessa problem helt. Vad är din exakta modell och körsträcka? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer relevant information om min erfarenhet. 5-serien och 3-serien delar en hel del komponenter i sina bränslesystem, så jag kanske kan ge dig mer specifika råd. Snabbtips: Vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Dessa symtom kan leda till större problem om de inte åtgärdas. Låt mig veta detaljerna så ska jag försöka hjälpa dig vidare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet! Jag har 2023 BMW 5-serie Hybrid med 85777 KM. Bara hade tjänsten gjort nyligen också. Din situation låter verkligen lik det jag upplever. Bra att veta om injektorn, det är definitivt något jag kommer att nämna när jag tar in den. Märkte du några varningsmeddelanden på instrumentpanelen förutom kontrollampan för motorn innan du fick den fixad? Min visar några olika och jag försöker koppla ihop prickarna innan jag åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt vad du går igenom, min 2021 BMW 3-serie hade flera varningsmeddelanden dyker upp också. Förutom kontrollampan för motorn fick jag varningar om reducerat effektläge och problem med utsläppssystemet. Det konstiga var att dessa meddelanden ibland kom och gick, vilket gjorde det ännu mer förvirrande. Min bil hade gått cirka 78000 km när problemen började, vilket är ganska nära din körsträcka. Det som verkligen fångade min uppmärksamhet var hur problemet blev värre under acceleration, precis som du beskriver. Ryckningarna var särskilt dåliga när motorn var kall. När de diagnostiserade min bil fann de att injektorn inte bara var felaktig, den orsakade faktiskt ojämn bränslefördelning, vilket förklarade alla dessa symtom. Det intressanta är att den senaste servicen inte heller upptäckte det här problemet på min bil, eftersom det inte visade några uppenbara tecken under de vanliga kontrollerna. En sak jag lärde mig av den här erfarenheten är att om du får flera varningsmeddelanden tillsammans med dessa körbarhetsproblem, är det vanligtvis kopplat till en enda grundorsak. Har du märkt om problemen är värre vid någon särskild tidpunkt, som vid kallstart eller när motorn är varm?

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Det är väldigt bra att veta om de flera varningarna som är kopplade till ett problem. Och ja, faktiskt, nu när du nämner det är problemen definitivt värre vid kallstarter. Det är särskilt illa på morgonen när jag startar bilen för första gången. Efter att ha hört om din upplevelse är jag ganska övertygad om att det också kan vara injektorrelaterat. Ska boka in den på verkstaden imorgon och specifikt nämna de injektorsymtom du beskrev. Likheten i körsträcka och symtom är för nära att ignorera. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gett mig en mycket tydligare vägledning om vad jag ska titta på. Jag ska definitivt se till att de kontrollerar bränsledistributionssystemet noggrant. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)