BMW 5-serie bältessträckare problem, söker lösningar

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag hanterade faktiskt en liknande fråga på min 1998 BMW 3-serie förra året. Bältesöverlämningsmekanismen misslyckades också på min, super irriterande! Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad diagnostiserade de en defekt bältebringarmekanism. Reparationen kostade mig 455 euro, men den löste problemet helt och hållet. Mekanikern nämnde att dessa system tenderar att slitas ut på äldre BMW:er. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du berätta om du får några specifika felkoder? Gör mekanismen också några ovanliga ljud när du försöker använda den? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min är på 46090 KM sedan jag fick den servad förra månaden. Innan jag tar den till en mekaniker har jag försökt att diagnostisera den själv. Mekanismen gör inga klickljud längre, och den svarar inte alls. Felkoden jag får är P1643, som fortsätter att dyka upp på instrumentbrädan. Uppskattar verkligen heads up om reparationskostnaden, hjälper mig att budgetera för vad som kommer. Har din mekanism också sluta svara helt innan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min 3-serie hade exakt samma symtom innan jag fick den fixad, helt svarslös utan något klickljud alls. Den P1643-koden är också superbekant, det är vad min bil visade före reparationen. I mitt fall var mekanismens fullständiga tystnad faktiskt en välsignelse i förklädnad, det hjälpte mekanikern att lokalisera problemet snabbare. När dessa bältesöverlämningssystem går sönder hörs vanligtvis antingen ett slipande ljud (vilket ofta pekar på ett motorproblem) eller så blir de helt tysta (vilket vanligtvis indikerar en misslyckad bältesöverlämningsmekanism, vilket var fallet för oss båda). Eftersom du är på 46090 KM, det är ungefär samma körsträcka när min började agera upp. Dessa bältesöverlämningssystem i BMW från vår era är kända för att misslyckas runt denna punkt. När jag ser tillbaka kunde jag förmodligen ha sparat lite pengar genom att ta itu med det när jag först märkte små förseningar i mekanismen, men du vet hur det går, du tror alltid att det kommer att hålla upp lite längre! Bara en heads up, se till att din mekaniker kontrollerar ledningsnätet också medan de är där inne. Min hittade några något korroderade anslutningar under reparationen, som de fasta som en del av jobbet. Det kan vara värt att fråga om det när du tar in den.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information, det är verkligen till hjälp! Det är faktiskt betryggande att höra att din bil hade exakt samma symtom. Jag hade ingen aning om att ledningsnätet potentiellt kunde vara ett problem också, så jag ska definitivt nämna det när jag tar in den. Det är roligt att du nämner de tidiga varningstecknen eftersom min faktiskt blev lite långsammare under de senaste månaderna, men jag fortsatte att skjuta upp det. Antar att vi båda lärde oss den läxan på det hårda sättet! Jag har bokat en tid nästa vecka, så förhoppningsvis kan de reda ut det precis som de gjorde med din. Jag är bara glad att jag inte har att göra med det slipande ljudet du nämnde, låter som om det kunde ha varit en större huvudvärk. Jag uppdaterar dig när jag har fixat det ifall någon annan stöter på samma problem med dessa äldre BMW: er. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Hur kan jag ta bort transportläget från en BMW 135i 2009?

(Översatt från Engelska)