BMW 5-serie Grov tomgång och stallning, problem med järnvägssensor?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW. Jag hade ett liknande problem med min 2003 BMW 3-serie (som också kommer från en 5-serie familj). Min hade exakt de symtomen, grov tomgång, varvtalshopp och dålig gasrespons. Efter skanning visade det sig vara en defekt trycksensor för bränsleskenan. Min pålitliga mekaniker bytte ut den, och den kostade mig runt 240 Euro inklusive delar och arbete. Bilen har gått smidigt sedan dess. Innan jag delar mer specifika råd, kan du dela med dig av: Har du skannat efter felkoder? Blir problemet värre när motorn är varm? Vad är din nuvarande körsträcka? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att bättre förstå om du har att göra med samma problem som jag hade.

(community_translated_from_language)

Tack för ditt detaljerade svar! Min bil har 111658 KM på klockan och ja, problemet blir värre när motorn värms upp. Jag fick den skannad i en lokal butik men de var inte särskilt tydliga med koderna. Din erfarenhet låter precis som vad jag har att göra med, särskilt RPM fluktuationer. Den reparationskostnaden låter rimlig jämfört med vad jag var orolig för att det kunde vara. Jag kommer definitivt att få bränsleskenans trycksensor utcheckad. Bra att veta att det löste problemet helt för dig!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Kul att höra från dig igen. Ja, baserat på vad du beskriver, särskilt symptomen som blir värre när de är varma, låter det mer och mer som om vi hade exakt samma problem. Min BMW hade faktiskt runt 115000 KM när detta hände, så ganska lik din. Jag minns att jag var riktigt orolig för att det skulle vara något större, men bränsleskenans trycksensor var en relativt enkel fix. Efter att jag fick den utbytt försvann alla dessa irriterande symptom, stallning, grov tomgång, trög respons, helt. Ett snabbt tips dock, se till att du får sensorn från en ansedd reservdelsleverantör. Jag försökte ursprungligen spara lite pengar med en billigare eftermarknadsdel, men det fungerade inte rätt. Det slutade med att jag köpte en OEM-sensor och har inte haft några problem sedan dess. Tänk bara på att även om detta fixade min bil, är det alltid bra att få en korrekt diagnos gjord. Dessa symtom kan ibland vara relaterade till andra bränslesystemkomponenter också. Låt mig veta hur det går efter att du har kollat upp det!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för de extra detaljerna och det där riktigt användbara tipset om OEM-delarna! Jag tänkte faktiskt gå den billigare vägen, men du har övertygat mig om att det är värt att spendera lite mer för att göra det rätt första gången. Uppskattar verkligen att du nämner din erfarenhet av eftermarknadsdelen, räddade mig definitivt en del huvudvärk där. Körsträckan likheten gör mig ännu mer säker på att detta förmodligen är samma fråga. Jag ska boka ett möte med en BMW-specialist imorgon och se till att de använder OEM-delar för reparationen. Det är en sådan lättnad att veta att detta kanske inte är så dyrt eller komplicerat som jag befarat. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag har löst det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(community_translated_from_language)