BMW 5-serie Hybrid: Problem med motorryckningar och kraftförlust

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag stod faktiskt inför en liknande fråga med min 2011 BMW ActiveHybrid 7. Precis som du upplevde jag ryck och minskad kraft, vilket verkligen oroade mig. Tog den till min pålitliga verkstad och fick reda på att det berodde på en misslyckad chipjustering från en tredjepartstuner som jag hade använt tidigare. Fixen innebar att återställa ECU:n och installera om de ursprungliga fabriksinställningarna, vilket kostade mig cirka 180 euro. Efter det gick bilen som smort igen. Dina symptom låter väldigt bekanta med vad jag gick igenom, men för att hjälpa bättre, kan du dela: Har du nyligen gjort några modifieringar eller inställningar? Finns det några specifika förhållanden när ryckningarna uppstår (kallstart, höga hastigheter etc.)? Vilken felkod visas? Förresten, om du funderar på BMW 7-serien, det är också värt att kolla in, ganska lika när det gäller hybrid systemarkitektur.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min situation kan vara lite annorlunda eftersom jag inte har gjort några modifieringar eller tuning på min bil. Hade precis min senaste service för ungefär 3 månader sedan och för närvarande på 22016 KM. Ryckningarna inträffar oftast när jag accelererar, särskilt från ett helt stopp. Det känns som om bilen kämpar för att leverera kraft på ett smidigt sätt. Har inte kontrollerat den exakta felkoden ännu, men planerar att få den skannad i morgon. Men det är verkligen bra att veta om din ECU-erfarenhet, det kommer jag definitivt att ha i åtanke när jag diskuterar med mekanikern. Märkte du några varningslampor på instrumentpanelen innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du lämnade dessa ytterligare uppgifter om din situation. Eftersom du nämnde att du inte har gjort några ändringar, tror jag att ditt problem kan skilja sig från det jag upplevde med min BMW ActiveHybrid 7. I mitt fall, innan ECU-återställningen fixade allt, såg jag kontrollampan och en batterivarningsikon på instrumentbrädan. Rycket i min bil var faktiskt mest märkbart under medelacceleration, som när jag försökte passera andra bilar på motorvägen. Med tanke på det du beskriver, framförallt rycket från ett helt stopp, undrar jag om det kan vara relaterat till hybridsystemets övergång mellan el- och förbränningskraft. Efter min ECU-incident har jag blivit ganska bekant med dessa bilar, och den övergångspunkten kan vara knepig om vissa sensorer inte fungerar som de ska. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, vänta inte för länge med att få det utcheckat. Dessa hybridsystem är komplexa och små problem kan ibland övergå i större problem. Låt oss veta vad skanningen visar imorgon. Verkligen nyfiken på att höra vilken felkod du får eftersom det kan hjälpa andra som stöter på liknande problem med dessa modeller. Skulle vara bra om du kunde dela diagnostikresultaten när du får dem. Även om mitt problem visade sig vara tuning-relaterat, har jag plockat upp en hel del kunskap om dessa bilar på vägen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har gjort en riktigt bra poäng om hybridsystemets övergång, som faktiskt är mycket meningsfullt med tanke på när jag upplever problemen. Jag hade inga varningslampor i början, men i morse tändes äntligen motorvarningslampan, så jag antar att det definitivt är dags att få den undersökt. Uppskattar verkligen att du delar med dig av all din kunskap om dessa bilar. Det är super användbart att ha lite bakgrundsinformation innan du går till mekanikern. Jag kommer definitivt att lägga upp en uppdatering när jag får diagnosresultaten imorgon. Även om våra problem kan vara olika är det bra att lära sig av andras erfarenheter av dessa hybrid-BMW. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till!

(Översatt från Engelska)