BMW 5-serie Immobilizer-problem: Hjälp behövs

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 1998 BMW 3-serie förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, även om jag inte är någon expert. Symtomen var precis som dina, motorn stängdes av, blinkande startspärrljus och då och då ingen start. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att nyckelprogrammeringen var trasslig. De var tvungna att programmera om nyckeln för att synka ordentligt med bilens startspärrsystem. Kostade mig ca 45 Euro och fixade problemet helt. Innan du går till en butik, vad är din exakta motorvariant? Har du också märkt om problemet uppstår mer när det är kallt eller efter att motorn har värmts upp? Kan hjälpa till att begränsa saker.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min bil är på 116075 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Problemet verkar uppstå från ingenstans oavsett motortemperatur. Jag har en 2,5 liters bensinmotor. Intressant att du nämnde nyckelprogrammeringen, jag har faktiskt två nycklar och det händer med dem båda. Behövde din mekaniker någon speciell diagnosutrustning för att programmera om nycklarna? Har försökt undvika återförsäljarpriser om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Ja, jag förstår verkligen din oro över återförsäljarpriser! När jag fixade min 3-serie använde min mekaniker faktiskt ett specialiserat BMW diagnosverktyg, jag tror att det hette GT1 eller något liknande. Saken är den att även om det hände med båda mina nycklar också, så behövde de fortfarande programmeras om. Startspärrsystemet kan ibland hamna ur synk med alla programmerade nycklar. Men här är det som är intressant, eftersom din bil har högre körsträcka som min gjorde (min var cirka 125 000 KM), kan det också vara värt att kolla nyckelläsarringen runt din tändning. I mitt fall slutade de med att både omprogrammera och byta ut den ringen eftersom den hade slitna kontakter. Det totala jobbet kostade mig ca 85 Euro inklusive delar. Se bara till att vilken butik du än väljer har erfarenhet av BMW säkerhetssystem. Min vanliga mekaniker var tvungen att hänvisa mig till en specialist eftersom han inte hade rätt utrustning. De flesta oberoende BMW-specialister borde dock kunna hantera det, och de är vanligtvis billigare än återförsäljaren. Låt mig veta hur det går, ganska nyfiken om du har samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen all detaljerad information! Du har gett mig en bra väg att titta in i. Jag har hittat en lokal BMW-specialist som säger att de har rätt diagnosverktyg för omprogrammering av nycklar. De citerade mig ganska lite mindre än återförsäljaren, så jag ska boka det nästa vecka. Det är också vettigt med nyckelläsarringen, jag har märkt att nyckeln känns lite lös när man vrider på den på sistone, så det kan vara en del av problemet. När jag ser tillbaka borde jag nog ha nämnt det lösa nyckeln i mitt första inlägg! Det är faktiskt en lättnad att höra att någon annan hade liknande problem och fick dem lösta utan att bryta banken. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag har fixat det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, räddade mig mycket huvudvärk när jag försökte reda ut detta på egen hand!

(Översatt från Engelska)