BMW 5-serie Jerking och hög bränsleförbrukning, behöver diagnostisk hjälp

Hej på er! Jag hade mycket liknande problem med min 2003 BMW 3-serie förra året. Symptomen var nästan identiska, trög acceleration, ryck och högre bränsleförbrukning. Visade sig vara en felaktig bränsleinsprutare. Fick den diagnostiserad på verkstaden, och skanningen visade injektorproblem på cylinder 2. Injektorn satt fast delvis öppen och dumpade för mycket bränsle i cylindern. Detta förklarade definitivt det rika tillståndet och den dåliga prestandan. De var tvungna att byta ut injektorn och rengöra de andra som förebyggande underhåll. Det var en ganska allvarlig fråga som behövde omedelbar uppmärksamhet, att köra för rik kan skada din katalysator över tiden. Utifrån vad du beskriver skulle jag starkt rekommendera att du får injektorerna kontrollerade snart. Symptomen är ett typiskt injektorfel. Lycka till med att reda ut det!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Det här låter verkligen precis som vad jag har att göra med. Det är en lättnad att höra att någon hade samma problem och fick det fixat. Skulle du ha något emot att dela hur mycket reparationen slutade kosta dig? Också nyfiken på om du har haft några andra problem dyker upp sedan du fick det fixat? Jag planerar att ta den till en butik den här veckan och vill ha en grov uppfattning om vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att kunna uppdatera dig! Eftersom du frågade fick jag allt ordnat och det kostade mig 515 € att fixa den felaktiga injektorn. De fann att en insprutningsventil definitivt var dålig och behövde bytas ut. Ganska mycket exakt vad jag misstänkte när jag först svarade på ditt inlägg. Och det bästa av allt? Bilen går som en dröm nu! Problemet med den rika bränsleblandningen är helt borta, inga fler ryck, ingen mer överdriven bränsleförbrukning och motorns respons är tillbaka till det normala. Det har gått ungefär 6 månader sedan reparationen, och jag har inte haft ett enda problem som dykt upp. Jag vet att reparationskostnaden kan låta lite hög, men ärligt talat är det värt vartenda öre för att förhindra ytterligare skador på din katalysator. Dessutom gör enbart bränslebesparingarna skillnad, jag bränner inte bränsle som tidigare. Om du är på väg till affären den här veckan, räknar jag med att du kommer att titta på något liknande kostnadsmässigt. Se bara till att de korrekt diagnostiserar vilken injektor som är felaktig, i mitt fall var det definitivt värt att betala för det grundliga diagnostiska arbetet. Låt oss veta hur det går i butiken!

(community_translated_from_language)

Jag ville bara uppdatera alla, jag tog min bil till mekanikern igår! Du var spot on om injektorfrågan. Det visade sig att jag hade två felaktiga injektorer som behövde bytas ut. Det kostade totalt cirka 800 € för delar och arbete, vilket var lite mer än jag förväntade mig, men skillnaden i hur bilen går nu är otrolig. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, supergenomskinlig om allt. De visade mig de gamla injektorerna och förklarade exakt vad som var fel. Diagnosprocessen var grundlig och de rengjorde till och med de återstående injektorerna när de ändå höll på. Jag tog en tur med den efter att ha hämtat den och wow, det är som att ha en annan bil! Inga fler ryck, accelerationen är jämn igen och motorlampan är äntligen släckt. Har redan märkt att bränslemätaren inte sjunker lika snabbt som tidigare. Uppskattar verkligen allas input, särskilt om att få det kontrollerat snabbt. Ni hjälpte mig att undvika vad som kunde ha blivit en allvarlig skada på min katalysator. Tack igen för alla hjälpsamma råd!

(community_translated_from_language)