BMW 5-serie Torkare döda: Reläproblem eller något annat?

Hej där! Jag har haft lite erfarenhet av att arbeta med bilar, och lustigt nog stötte jag på ett liknande problem med min 2004 BMW 3-serie (fick också en chans att arbeta med 7-serien). När mina torkare slutade fungera helt trodde jag först att det var reläet också. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning nära torkarmotorn. Vissa kablar hade lossnat och orsakade anslutningsproblemen. Total reparation kostade mig 95 Euro, mestadels arbete för att spåra och fixa anslutningen. Kan du dela mer information om din felkod? Dessutom, innan torkarna stannade helt, märkte du några intermittenta problem eller konstiga ljud? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har liknande symtom på min BMW (83232 KM, senast servad för 3 månader sedan). Innan de dog helt, stammade torkarna emellanåt och gjorde ett malande ljud. Felkoden jag får är 9C3A. Jag kollade under huven och allt ser uppkopplat ut, men jag är inte så händig med bilelektronik. Jag kommer definitivt att låta min mekaniker kontrollera ledningsanslutningarna först baserat på din erfarenhet. Hoppas verkligen att det bara är en lös tråd som i ditt fall och inte något dyrare. Gjorde dina torkare några konstiga ljud innan de slutade fungera?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen om din BMW:s torkarproblem. Ja, faktiskt, innan mina torkar helt slutade fungera hörde jag också liknande malande ljud, det är verkligen intressant att du upplever samma symtom som jag hade! I mitt fall pågick stamningen och slipningen i cirka två veckor innan total misslyckande. Med den felkoden och det malande bruset du nämnde låter det ännu mer som min situation. När jag kom under huven med min mekaniker upptäckte vi att ledningarna hade skavt mot en metallkomponent, som gradvis nötte ner isoleringen. Det malande ljudet var faktiskt motorn som kämpade på på grund av den dåliga anslutningen. En sak jag skulle föreslå innan du tar den till mekanikern, kontrollera om du kan höra motorn försöka fungera när du aktiverar torkarna. I mitt fall kunde du höra ett svagt brummande ljud, vilket hjälpte till att bekräfta att det inte var en helt död motor. Din körsträcka är ganska nära vad min var när detta hände också. Definitivt få dem att kontrollera de anslutningarna först, kan spara en massa pengar jämfört med att byta ut delar i onödan. Låt mig veta vad de hittar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Ja, jag kan faktiskt höra det där svaga surrande ljudet du nämnde när jag försöker aktivera torkarna. Det är verkligen betryggande att höra att ditt problem bara var ett ledningsproblem. Jag har ett möte med mekanikern planerat till imorgon bitti, och jag kommer definitivt att be dem att kontrollera ledningsanslutningarna först, speciellt där de kan gnugga mot metalldelar. Din erfarenhet av det malande ljudet som leder till fullständigt misslyckande matchar min situation perfekt. Jag ska hålla ett öga på reparationskostnaden också, 95 Euro låter mycket bättre än vad jag var orolig för att jag skulle behöva betala för en ny motor eller något större. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag har fixat det, ifall någon annan stöter på liknande problem med sina BMW torkare. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)