BMW 5-serie: Kompletta lösningar för fel i CCC-systemet

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar som hobbymekaniker. Hade en liknande fråga med min 2018 BMW 3-serie Hybrid förra året. Hela infotainmentsystemet blev mörkt, precis som ditt. Alla sa till mig att det var CAN-BUS, men det visade sig att det bara var en felaktig kontrollmodul som behövde återställas och uppdateras. Jag tog den till min verkstad och de ville först byta ut hela CAN-BUS-systemet. Jag bad om en andra åsikt, och den andra mekanikern konstaterade att en enkel programuppdatering och modulåterställning gjorde susen. Det sparade mig mycket pengar, jag betalade 235 euro istället för vad som kunde ha blivit en mycket större räkning. Innan jag kan erbjuda mer specifika råd, kan du berätta: Har du haft några batteriproblem nyligen? Skedde det plötsligt eller gradvis? Några varningslampor på instrumentbrädan? Du får gärna dela med dig av mer information. Olika årsmodeller kan ha olika egenheter, även inom samma serie.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har fått 30337 KM på min bil sedan den senaste servicen, och jag har ställts inför det här problemet helt plötsligt. Inga batteriproblem innan detta, och intressant nog inga varningslampor på instrumentbrädan heller. Det är det som gör det extra förvirrande. Din lösning med mjukvaruuppdateringen låter lovande och definitivt billigare än ett komplett systembyte. Nämnde din mekaniker hur lång tid återställnings- och uppdateringsprocessen tog? Jag hoppas att det kan vara något liknande enkelt för mitt fall också.

(community_translated_from_language)

Ja, absolut! Eftersom du frågade om tidpunkten, när jag fick min 2018 3-serie fixad tog hela processen cirka 2,5 timmar. Själva programuppdateringen och återställningen tog kanske 45 minuter, men de var tvungna att köra diagnostik först för att se till att de inte missade något annat. Det som är intressant är att dina symptom låter exakt som mina, den plötsliga avstängningen utan några varningslampor är ganska mycket identisk. Jag minns att jag var riktigt orolig när det först hände och trodde att det skulle vara något stort fel i det elektriska systemet. En sak som jag glömde att nämna tidigare, innan de gjorde uppdateringen, var de faktiskt tvungna att koppla bort batteriet i cirka 15 minuter för att göra en fullständig systemåterställning. Detta hjälper till att rensa alla lagrade felkoder som kan orsaka att systemet förblir i ett feltillstånd. Eftersom du är på 30337 KM sedan din senaste service, kan det vara värt att få en fullständig diagnostisk kontroll medan de är på det. När de gjorde min hittade de ett par mindre uppdateringar som ändå behövde göras. Ett snabbt tips: se till att du har din radiokod till hands innan de gör återställningen. Jag gjorde inte det, och det var lite av ett krångel att få det sorteras efteråt. Låt mig veta hur det går, nyfiken på att se om det är samma fix för din!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen bra att veta om tidpunkten, 2,5 timmar är inte så illa alls. Jag ska definitivt se till att gräva fram min radiokod innan jag åker till verkstaden. Kan inte tro att jag nästan glömde bort det, skulle ha varit en riktig smärta att sortera ut efteråt! Din erfarenhet ger mig hopp om att det inte kommer att bli så dyrt som jag först befarade. Jag ska boka tid hos min ordinarie verkstad i morgon och nämna specifikt mjukvaruuppdateringen och möjligheten till modulåterställning. Du har förmodligen räddat mig från att i onödan byta ut hela CAN-BUS-systemet! Jag tror att jag kommer att följa ditt råd om en fullständig diagnostisk kontroll också, eftersom jag ändå snart ska på service. Det är vettigt att få allt kontrollerat medan de redan arbetar på det. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av all denna information. Jag uppdaterar forumet när jag har löst det, det kanske kan hjälpa någon annan med samma problem längre fram!

(community_translated_from_language)