BMW 6 Diesel överhettning + kylvätskeläckage: Vad är fel?

Hej på er! Hade ett liknande problem med min '04 BMW 5 diesel (hade cirka 95 km då). Från min erfarenhet på garaget förra månaden, detta låter precis som vad jag hanterade. Symptomen matchade, motoröverhettning, limp-läge, varningslampor och kylvätskeläckage. Det visade sig att den elektriska vattenpumpens ledningsnät var skadat, vilket orsakade kommunikationsfel med styrenheten. Kylvätskeläckaget kom faktiskt från en sprucken anslutning där kabeldragningen hade slitits igenom med tiden. Det var inte bara en enkel lösning, mekanikerna var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och kontakterna till vattenpumpen. De hittade också en del korrosion i kontaktstiften som behövde rengöras. När de ändå höll på bytte de ut vattenpumpen som en försiktighetsåtgärd eftersom allt redan var isär. Jag försöker inte skrämma dig, men det här är inte något du vill ignorera, motorn kan skadas allvarligt om den fortsätter att överhettas. Mitt råd skulle vara att få den kontrollerad hos en BMW-specialist snarare än hos en allmän mekaniker. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! det låter precis som det jag sysslar med. Problemet med ledningsnätet är helt vettigt med dessa symtom. Hur mycket fick du betala för allt det där arbetet? Dessutom, bara nyfiken, har allt fungerat smidigt sedan reparationen eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara låta dig veta att efter att ha fått min bil fixad, har allt gått helt bra, inga fler problem alls! Kommunikationsfelet i styrenheten som de hittade var exakt det som orsakade problemen, och att fixa det löste allt. Reparationen var faktiskt mycket billigare än jag förväntade mig, bara 95 € för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen. Mycket bättre än vad jag ursprungligen betalade för allt det arbete jag nämnde tidigare! Ärligt talat var jag lättad över att det inte var något allvarligare, som när de var tvungna att byta ut hela ledningsnätet. Bilen har gått som en dröm sedan dess, ingen mer överhettning, inga varningslampor och definitivt inga fler kylvätskeläckage. Det är fantastiskt hur något så enkelt som en dålig anslutning kan orsaka så många skrämmande symtom! Jag skulle definitivt rekommendera att få din kollad så fort som möjligt, kan rädda dig från en större reparationsräkning på vägen. Låt mig veta hur det går med din. Alltid glad att dela mer om min erfarenhet om du behöver det!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från en annan mekaniker och ville berätta vad som hände. Du hade rätt om att få det kontrollerat snabbt. Det visade sig dock att mitt problem var lite annorlunda. Kylvätskeläckan kom från ett sprucket termostathus, och de hittade några lösa anslutningar i ledningarna som orsakade dessa felmeddelanden. Kostade mig runt 200 för delar och arbete, vilket inte var så illa som jag fruktade. Fick tillbaka den igår och motorn går svalt igen, inga varningslampor och bäst av allt, inga fler läckor! Verkligen glad att jag inte vänta längre för att få det fixat. Den här nya mekanikern var faktiskt jättebra, tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel och förklarade allt tydligt. Jag tror att jag äntligen har hittat en pålitlig plats för framtida reparationer. Tack igen för din hjälp och för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med!

(Översatt från Engelska)