Carly Community
finnkaiser8
BMW 6 Diesel startar inte: Vanliga korrigeringar och lösningar
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
finnkaiser8 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Skönt att höra att det inte var alltför allvarligt i ditt fall. Skulle du vilja berätta för mig vad den totala kostnaden var för reparationen? Har du också haft några andra problem som dykt upp sedan de fixade det? Vill bara veta om jag ska hålla utkik efter något annat.
(Översatt från Engelska)
wolfgangwerner1
Hej igen! Ville bara följa upp, sedan jag fick bilen fixad har den gått som en smäck! Det hela med rengöringen av säkringen och bränslesystemet gav mig 52€, vilket inte alls var dåligt med tanke på hur orolig jag var från början. Problemet med tändningslåset försvann helt efter att de löste den trasiga säkringen. Har inte haft ett enda problem sedan dess, inga fler stopp, tuffa starter eller några av de läskiga ögonblicken när motorn bara skulle dö. Det har gått ungefär 8 månader nu, och min BMW går lika smidigt som alltid. Ärligt talat, en sådan lättnad att det inte var något större som jag först trodde. Snabbt tips dock, jag har börjat använda bränsle av bättre kvalitet sedan dess, bara för att vara på den säkra sidan. Inte för att du behöver, men jag tänkte att det inte kunde skada! Låt mig veta hur din blir!
(Översatt från Engelska)
finnkaiser8 (Författare)
Tack för alla detaljer! Ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och fick min BMW utcheckad idag. Det visade sig att det var ganska likt din situation. Mekanikern hittade en trasig säkring och några smutsiga bränsleinsprutare. De ordnade allt, bytte säkring, rengjorde hela bränslesystemet och gjorde en insprutningsspolning. Totalt blev det cirka 300 spänn, vilket var mer än ditt men ändå mycket bättre än vad jag fruktade. De visade mig de smutsiga komponenterna de rensade ut, och ärligt talat, det var ganska grova grejer. Bilen går så mycket bättre nu, startar direkt, stannar inte längre och motorn är supersmidig. Verkligen glad att jag inte lät min tidigare dåliga mekanikererfarenhet hindra mig från att fixa detta. Tack igen för att du delar med dig av din berättelse, det gav mig den push jag behövde för att få ordning på det! Nu ska jag iväg för att fylla på lite premiumbränsle, efter ditt tips! Vill definitivt inte ta itu med det här problemet igen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
wolfgangwerner1
Hej där! Jag stötte på liknande problem med min 2016 BMW 5-serie diesel förra vintern. Symtomen du beskriver låter precis som jag upplevde. Trodde först att det var tändningslåset också, men när jag tog med den till garaget visade det sig vara en trasig säkring som påverkade bränslepumpens relä. Mekanikern hittade också lite vatten i bränslefiltret, vilket orsakade den ojämna körningen. Fixeringen var inte alltför komplicerad, de bytte ut säkringen, rengjorde bränslesystemet och installerade ett nytt bränslefilter. Det var inget större reparationsjobb, tack och lov. Sedan dess har bilen gått helt okej, inga mer ovanliga stopp eller tuffa starter. Ett tips: se till att de kontrollerar bränsletrycket under diagnosen. I mitt fall hjälpte de oregelbundna tryckavläsningarna att hitta problemet snabbt. Lycka till med din.
(Översatt från Engelska)