BMW 6 luftintagsproblem som orsakar dålig prestanda

Jag hade nästan identiska problem med min 2008 BMW 3-serie förra månaden. Det väsande ljudet och den dåliga accelerationen var precis vad jag upplevde. Det visade sig att insugningsskyddet (gummislangen som ansluter massluftflödessensorn till spjällhuset) hade spruckit. Det orsakade en stor vakuumläcka, vilket förklarade både väsandet och den rika bränsleblandningen. Fick det diagnostiserat på mitt vanliga garage efter att min vanliga mekaniker upptäckte det under en visuell inspektion. Fixningen var inte särskilt komplicerad, det behövde bara bytas ut insugningssko och systemet rengöras. Det var inte ett allvarligt mekaniskt problem, men det behövde definitivt omedelbar uppmärksamhet för att förhindra ytterligare problem. Bilen har gått som ny sedan reparationen, inget mer väsande, normal bränsleförbrukning och mjuk acceleration. Baserat på dina symtom, skulle jag slå vad om att du har samma problem. Se bara till att den som kontrollerar det känner till BMW:s väl, dessa insugssystem kan vara svåra att diagnostisera om du inte är bekant med dem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här låter precis som vad jag har att göra med. Verkligen lättad över att höra att det inte var något allvarligare. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt hållit sig fast sedan fixen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Skulle hjälpa mig att veta vad jag kan förvänta mig med min.

(community_translated_from_language)

Hej på er! Ville bara följa upp dina frågor. Reparationen kostade mig exakt 100 € för att fixa den läckande insugningsslangen, vilket var ganska rimligt med tanke på hur mycket problem den orsakade. Och jag har goda nyheter, allt har gått perfekt sedan jag fick den fixad för tre veckor sedan. Visslandet är helt borta, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och bilen går supermjukt nu. Det visade sig faktiskt att det var precis vad min mekaniker misstänkte, att den spruckna insugningsstöveln var boven i dramat. Vilken lättnad att det inte var något mer komplicerat! Min BMW spinner som en kattunge nu, utan att några nya problem dyker upp. Ärligt talat, när de fixade luftintagsläckan var det som att köra en annan bil. Om dina symptom matchar vad jag hade, tittar du förmodligen på en liknande fix. Se bara till att du får en mekaniker som känner till BMW, det gör en enorm skillnad när det gäller att få det diagnostiserat och fixat ordentligt första gången.

(community_translated_from_language)

Tack alla för hjälpsamma svar! Ville bara uppdatera er alla om vad som hände. Fick äntligen min bil utcheckad igår på en annan mekanikerverkstad. Vilken skillnad att ha någon kompetent gör! Den här killen visste exakt vad han skulle leta efter och upptäckte problemet direkt. Visst, det var en sprucken insugsstövel precis som du nämnde. Kostade mig lite mer, runt 150 för delar och arbete, men ärligt talat, det var värt vartenda öre. Reparationen tog ungefär en timme, och skillnaden är som natt och dag. Inget mer väsande ljud när jag gasar och bilen rycker inte längre. Bränsleförbrukningen har redan sjunkit tillbaka till normala nivåer. En sådan lättnad att det inte var något allvarligare! Motorlampan har slocknat också, vilket är en bonus. Tror jag äntligen har hittat en hygglig mekaniker som vet vad de gör med dessa bilar. Uppskattar verkligen alla råd, hjälpte mig att undvika att bli lurad hos min gamla mekaniker. Nu kan jag sluta oroa mig för att misslyckas med ännu ett utsläppstest!

(community_translated_from_language)