BMW 6 Rough tomgång och stillastående, IAC-ventilproblem?

Hej där! Jag hade ett mycket liknande problem med min 2003 BMW 5-serie förra året. Symptomen du beskriver låter precis som vad jag upplevde, grov tomgång, avstängning och den fruktade kontrollampan. Tog den till min betrodda verkstad och det visade sig att intaget var kraftigt förorenat, vilket störde luftflödet. De var tvungna att göra en grundlig intagsstädning. Sätt mig tillbaka cirka 425 Euro, men bilen har gått smidigt som siden sedan dess. Innan du går till butiken, kan du dela med dig av: Vad är din nuvarande körsträcka? Har du märkt någon effektförlust under körning? Några ovanliga ljud när du accelererar? Dessa uppgifter skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Jag är ganska bekant med 6-serien också (min äger en 645i), så jag delar gärna med mig av mer specifika insikter när jag vet mer om din situation.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Min BMW är på 66759 KM och hade precis sin service förra månaden. Ja, jag har definitivt märkt en viss kraftförlust, särskilt när jag accelererar från ett stopp. Inga konstiga ljud dock, bara den oregelbundna tomgången som driver mig till vansinne. Ditt förslag om rengöring av insuget låter lovande, definitivt billigare än att byta ut tomgångsventilen som jag var orolig för. Det är skönt att höra att du fick ordning på det utan att behöva byta ut några större delar. Jag ska nämna detta för min mekaniker och be dem kontrollera insuget först. Uppskattar verkligen hjälpen! Dessa äldre BMW kan vara knepiga ibland, men de är värda en och annan huvudvärk.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Roligt nog började mina symtom precis runt den körsträckan också, jag var på cirka 70K när det hela började. Titta på din beskrivning av kraftförlusten från ett stopp, det är praktiskt taget identiskt med vad jag behandlade. Min mekaniker visade mig faktiskt gunkuppbyggnaden i intaget när de arbetade på det, du skulle inte tro hur mycket skräp som kan samlas där inne över tiden! Ett snabbt tips från min erfarenhet: efter rengöringen började jag använda ett bränsle av högre kvalitet och en bränslesystemrengörare varannan månad. Den har gått som en dröm i över ett år nu. BMW-motorerna är ganska känsliga för koluppbyggnad, särskilt dessa äldre modeller. Håll bara ett öga på det efter rengöringen, om du fortfarande får dessa symtom, så ja, kanske du måste titta på tomgångsventilen. Men ärligt talat, baserat på vad du beskriver, skulle jag lägga pengar på att det är det smutsiga insuget. Min bil var som en annan maskin efter rengöringen, ingen mer stallning, jämn tomgång, korrekt kraftleverans. Låt mig veta hur det går efter att du har kollat upp det. Alltid bra att jämföra anteckningar med en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den insikten! Du har helt rätt om dessa motorer är känsliga. Jag ska definitivt prova det där tipset om högklassigt bränsle och systemrengöring efter att ha fått den fixad, låter som bra förebyggande underhåll. Bara bokat in det på butiken för imorgon bitti. Jag känner mig mycket mer självsäker nu när jag går in med den här informationen. Åtminstone kommer jag inte att känna mig helt vilsen när jag pratar med mekanikern om de möjliga intagsproblemen. Hoppas verkligen att det bara är ett rengöringsjobb som ditt var. Kommer att uppdatera när jag får domen. Det är fantastiskt att ha någon som har gått igenom samma sak, gör att hantera dessa bilfrågor mycket mindre stressande. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet!

(Översatt från Engelska)