BMW 6-serie EGR-drama: Mysteriet med den rökande motorn rullas upp

Hej där. Jag hade mycket liknande symtom med min 2012 BMW 5-serie förra året. Min bil var på 145k km när dessa problem började. Samma problem, strömavbrott, svart rök, grov tomgång och det där distinkta väsandet. Var ganska säker på att det var EGR-ventilen och visade sig att jag hade rätt. Min var helt igensatt av kolavlagringar och fastnade i öppet läge. Var tvungen att rengöra hela EGR-systemet och byta ventilen eftersom den var skadad så att den inte kunde repareras. Det var ett seriöst jobb eftersom koluppbyggnaden hade börjat påverka insugningsgrenröret också. Mekanikern visade mig den gamla ventilen, den var helt svart inuti. Men reparationen gjorde stor skillnad. Motorn gick jämnt igen, bränsleförbrukningen gick tillbaka till det normala och alla dessa varningslampor försvann. Inget man vill ignorera, om det lämnas för länge kan det orsaka större motorproblem. Skulle definitivt rekommendera att kolla upp det snart. Symtomen du beskriver matchar min erfarenhet exakt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Verkligen bra att höra från någon som gått igenom samma sak. Det är faktiskt ganska betryggande att dina symtom matchade mina så nära och att det visade sig vara EGR-ventilen. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Har varit lite nervös inför eventuella uppföljningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Japp, kom precis tillbaka från mekanikern förra veckan faktiskt. Du kommer att vara glad att veta att jag var på topp när det gäller EGR-ventilen, den var helt fast, precis som jag misstänkte. Kostade mig 355 € för att få det ordnat, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig med tanke på allt krångel det orsakade. Bilen går som en dröm nu, alla de där irriterande symptomen vi pratade om har helt försvunnit. Ingen mer svart rök, grov tomgång eller det där irriterande väsande ljudet. Motorn har fått tillbaka sin kraft och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala också. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen, och mekanikern gjorde ett riktigt grundligt jobb med att rensa ut alla kolavlagringar medan de höll på. Tro mig, när du har fixat det kommer du att märka skillnaden direkt. Motorn känns bara så mycket smidigare och mer responsiv. Ärligt talat, dessa BMW-motorer är ganska solida när du reder ut den här typen av problem. Se bara till att du får den undersökt förr snarare än senare, om du lämnar den för länge kan det leda till större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Kom precis tillbaka från mekanikern själv och du hade helt rätt. Vilken lättnad! Fick byta EGR-ventilen och rengöra hela systemet. Mekanikern visade mig den gamla ventilen, den var helt nedsänkt med kolavlagringar, precis som du beskrev. Reparationen kostade mig lite mer än din, runt 400 €, men den var värd varenda krona. Skillnaden är som natt och dag. Inget mer läskigt motorljus, väsandet är borta och motorn går supersmidigt igen. Bränsleförbrukningen har också fallit tillbaka till det normala. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Mekanikern var faktiskt ganska anständig, förklarade allt tydligt och visade mig till och med de gamla delarna. Jag känner mig definitivt mer säker på min bil nu. Tack igen för att du hjälpte mig att reda ut detta!

(Översatt från Engelska)