BMW 6-serie klimatkontroll & felmeddelanden pussel

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med BMW och hade ett liknande problem med min 2001 BMW 5-serie (hade en 525i då, kör nu en 3-serie). Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade. Trodde först att det bara var en sensor, men det visade sig att själva AC-styrenheten var stekt. Felmeddelandena och det fullständiga AC-felet var identiska med ditt fall. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade den efter att ha kört några tester. Var tvungen att byta ut hela AC-kontrollmodulen, var inte billig för 980 Euro, men det fixade alla problem helt. Felmeddelandena försvann och klimatanläggningen började fungera normalt igen. Kan du dela med dig av vilken 6-seriemodell du har? Dessutom, får du några specifika felkoder? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer detaljerade insikter baserat på min erfarenhet. Sidanteckning: Dessa kontrollenheter kan misslyckas ganska ofta i BMW från den eran, så det är faktiskt ett lite vanligt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Min är en 630i med 198971 KM på klockan. Fick liknande offerter för kontrollmodulen faktiskt, men jag ville vara säker innan jag släppte den typen av pengar på den. Har inte märkt några specifika felkoder förutom det allmänna systemfelmeddelandet. Var ersättningsjobbet ganska okomplicerat i ditt fall? Jag undrar bara om det finns några andra potentiella problem jag bör kontrollera innan jag bestämmer mig för att byta modulen. Symtomen är nästan identiska med det du beskrev, så det är definitivt lugnande att höra.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår verkligen din oro över kostnaden, jag var också tveksam innan jag bytte ut min kontrollmodul. Eftersom vi har att göra med liknande BMW-modeller kan jag berätta att bytesjobbet i sig var ganska enkelt. Verkstaden hade det gjort på ca 2-3 timmar. Men för att vara extra säker lät jag dem kontrollera ledningsnätet och anslutningarna innan de började byta modulen. I mitt fall var allt annat bra, men det är värt att kontrollera eftersom dessa bilar kan utveckla ledningsproblem med tiden. Körsträckan på din 630i är ganska lik vad min hade när problemet uppstod (jag var runt 190 000 km). En sak kom jag ihåg, efter att de installerat den nya modulen var de tvungna att göra lite grundläggande programmering för att få den att kommunicera ordentligt med bilens system. Se till att var du än gör det kan hantera den delen också. Jag har haft noll AC-problem sedan bytet (det har gått ungefär 2 år nu), så även om det inte var billigt, var det definitivt värt det i mitt fall. Med tanke på hur lika våra symtom är, är jag ganska säker på att du tittar på samma lösning. Dubbelkolla bara om programmeringsdelen, det är avgörande för dessa BMW:ar.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information, det här är precis vad jag behövde veta! Riktigt bra om programmeringsdelen, jag skulle inte ha tänkt fråga om det specifikt. Tror jag ska gå vidare och boka in det på min vanliga verkstad nästa vecka, de har jobbat på massor av BMW så de borde kunna hantera programmeringen också. Känner mig faktiskt ganska lättad nu att veta att detta är ett vanligt problem med en tydlig lösning, även om det kommer att skada plånboken lite! Kommer att se till att de kontrollerar ledningsnätet också innan de fortsätter med modulbytet. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att bestämma mig för hur jag skulle gå vidare med detta. Skål för hjälpen!

(Översatt från Engelska)