BMW 640i Gasreglage Svar Mardröm, ägare söker hjälp

Jag hade nästan identiska problem med min 2014 BMW 540i förra månaden. Symptomen matchade dina perfekt, fördröjd gasrespons, ryckig acceleration och fruktansvärd bränsleekonomi. Problemet visade sig vara en defekt gaspedalmodul, inte gasventilen. Diagnostiken visade felkoder relaterade till pedalpositionssensorn. Eftersom modulen inte skickade korrekta signaler till ECU:n kunde bilen inte reglera bränsletillförseln på rätt sätt. Reparationen var ganska allvarlig eftersom den påverkade grundläggande körbarhet och säkerhet. De var tvungna att byta ut hela pedalmodulen. Bilen går som ny nu, med jämn acceleration, normal bränsleförbrukning och inga fler problem med kallstart. Snabbtips: Se till att de kontrollerar både pedalmodulen och gasspjällsensorerna innan de byter ut delar. Min mekaniker trodde först att det bara var gasventilen, men korrekt diagnostik avslöjade den verkliga boven i dramat.

(Översatt från Engelska)

Åh, tack för att du delar med dig! Jag hade liknande problem med min 6er. Det är verkligen intressant att det var pedalmodulen i ditt fall, det är väldigt bra att veta. Kommer du ihåg ungefär vad du slutade med att betala för hela fixen? Dessutom, bara nyfiken på om du har haft några andra små problem som dykt upp sedan de gjorde reparationen? Jag försöker ta reda på om jag ska budgetera för andra potentiella problem medan jag håller på.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Följer upp dina frågor. Den totala reparationsnotan uppgick till 205 € för att fixa pedalmodulen, och ärligt talat var det värt vartenda öre. Sedan jag fixade det har min 540i kört som en dröm, inget ryck eller tvekan längre när jag trycker på gasen! För att svara på din andra fråga, nej, har inte haft ett enda problem som dykt upp sedan reparationen gjordes. Bilen känns precis som den gjorde när jag först fick den. Gasresponsen är skarp, bränsleekonomin är tillbaka till det normala och de irriterande kallstartproblemen är helt borta. Mitt råd? Medan du kollar upp det, kanske få dem att göra en allmän inspektion bara för sinnesfrid, men jag tvivlar verkligen på att du behöver några andra större reparationer. Symptomen du beskrev är problem med pedalmoduler i läroboken. Att fixa den ena komponenten borde reda ut allt, precis som det gjorde för mig. Se bara till att din mekaniker diagnostiserar det ordentligt först, låt dem inte börja byta ut delar utan att köra de fullständiga diagnostiska kontrollerna. Bättre att lägga lite mer tid på diagnos än att slösa pengar på att byta ut fel delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville uppdatera dig. Det visade sig att du var perfekt, det var verkligen pedalmodulen som orsakade alla problem. De körde en fullständig diagnostik och hittade samma sensorproblem som du nämnde. Reparationskostnaden var lite högre än din, men att få det fixat var helt värt det. Min bil går fantastiskt nu, inget ryck eller försenat svar. Kallstarterna är mjuka och jag kan redan nu konstatera att bränsleförbrukningen blir bättre. De gjorde en snabb övergripande kontroll medan den var i butiken, och allt annat såg bra ut. Verkligen glad att jag frågade här innan jag gick in, hjälpte mig att undvika att bli knuffad till onödiga reparationer. Uppskattar att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter. Det gjorde definitivt hela processen mindre stressande att veta vad som väntade!

(Översatt från Engelska)