BMW 7 Hybrid Stalling-problem: FPR-problem eller något annat?

Hej på er! Fick lite erfarenhet med hybrider, jag kör en 2020 BMW 5-Serie Hybrid (hade också en 3-Serie innan). Hade nästan identiska problem efter en bränslefilterbyte. Motorlampa, svag acceleration, grov tomgång, verken. Det visade sig att det fanns ett fel i kalibreringen av bränsletryckssensorn. Min vanliga verkstad fixade det med en diagnostisk återställning och omkalibrering. Det kostade mig cirka 45 euro och tog ungefär en timme. Men innan du drar förhastade slutsatser, vad har du för körsträcka och när var din senaste service? Och började dessa symtom direkt efter något underhållsarbete? Denna information skulle hjälpa till att fastställa om vi har att göra med samma problem. Ge dessa detaljer, så kanske jag kan dela med mig av mer specifika tips från min erfarenhet. Obs: Jag skulle bedöma mig själv som att ha viss erfarenhet av BMW, främst genom ägande och grundläggande underhåll.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det detaljerade svaret! Min körsträcka är 44087 KM och jag hade min senaste service för ungefär 3 månader sedan. Dessa problem började faktiskt dyka upp gradvis under de senaste veckorna, och var inte relaterade till något underhållsarbete. Det är skönt att höra att du hade en liknande upplevelse som löstes relativt enkelt. Hade din bil också intermittent stallning som min? Det är det som verkligen har gjort mig orolig. Jag hoppas att det bara är ett kalibreringsproblem för sensorn som ditt var, snarare än ett allvarligare problem. Jag kommer definitivt att ha trycksensorn i åtanke när jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min bil hade också dessa intermittenta stallproblem, super irriterande och definitivt nervpirrande! Eftersom dina symtom började gradvis och inte efter underhåll (till skillnad från mina), tänker jag faktiskt att det kan skilja sig från mitt sensorkalibreringsproblem. Efter att ha arbetat med BMW i flera år har jag lärt mig att gradvisa uppkomsten av dessa symtom ofta pekar på faktiska bränsletrycksregulatorn slitage. Hade detta hända på min tidigare 3-serie också. Telltale tecknet var den gradvisa nedgången i prestanda, särskilt stallning på tomgång. I ditt fall, med 44K km, är det lite tidigt för regulatorfel, men inte okänt. Mitt förslag skulle vara att få bränsletrycket testas specifikt. När min 3-serie hade det här problemet gjorde verkstaden ett ordentligt bränsletryckstest och fann att regulatorn inte upprätthöll ett jämnt tryck, vilket förklarar alla dina symptom. Kostade mig ca 300 för delen plus arbete, men åtminstone det löste problemet helt. Mycket bättre än att leka gissningslekar med sensorer och kalibreringar. Låt mig veta vad din verkstad hittar, jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den ytterligare insikten! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om situationen. Jag var orolig för att det kunde vara något mycket allvarligare med hybridsystemet. Det faktum att du har upplevt detta med båda dina 3-serier och såg liknande symtom är verkligen till hjälp. Jag ska definitivt be verkstaden att göra ett ordentligt bränsletryckstest först, i stället för att bara dra förhastade slutsatser. Du har rätt, även om det verkar tidigt för regulatorfel vid min körsträcka, är det vettigt med tanke på hur problemen utvecklades gradvis. 300 för delar och arbete låter inte så illa om det fixar allt. Jag har bokat in det för nästa vecka, så jag ska se till att nämna både sensorns kalibreringsmöjlighet och begära bränsletryckstestet specifikt. Jag uppskattar verkligen att ni tar er tid att dela med er av era erfarenheter, det har gett mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig. Kommer att låta dig veta hur det visar sig!

(Översatt från Engelska)