BMW 7 Hybrid startproblem, vad ligger bakom det?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW (viss erfarenhet av hybrider). Jag hade ett liknande problem med min 2015 BMW 5-serie Hybrid förra året. Trodde först att det var tändningslåset också, men det visade sig bara vara en säkring som har gått! Symtomen var precis som dina, ovanliga avstängningar och tuff löpning. Tog det till min betrodda mekaniker som diagnostiserade det ganska snabbt. Fixningen var riktigt enkel, behövde bara byta säkring som kostade mig 52 Euro. Sedan dess, inga fler problem! Jag skulle definitivt föreslå att du ska kolla upp det snart eftersom dessa symtom ibland kan peka på mer allvarliga problem. Snabb fråga dock, hur många miles/kilometer har din 7-serie? Har du också märkt några varningslampor på instrumentbrädan? Denna information skulle hjälpa mig att förstå om du kanske har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min 7-serie har 109303 KM på klockan. Faktiskt, inga varningslampor visas på instrumentbrädan, vilket gör det ännu mer förbryllande. Jag fick den på service förra månaden och allt var bra tills dessa problem började dyka upp för ungefär en vecka sedan. Jag ska definitivt kolla säkringarna först eftersom det är en enkel fix, bra tips! Kämpade din bil också mer under kallstarter, eller var det ovanligt under dina körningar?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för ytterligare information om din 7-serie. Du vet, med min 5-serie var det faktiskt ganska ovanligt, inte specifikt under kallstarter. Men här är något intressant: efter att du nämnde den senaste tjänsten, påminde den mig om att mina problem också började kort efter en rutintjänst! I mitt fall fick jag senare reda på att de under servicen var tvungna att koppla bort några saker för att komma åt vissa komponenter, och en av säkringarna satt inte ordentligt när de satte ihop allt igen. Det var det som orsakade alla de där irriterande symptomen. Med 109k km är din bil i stort sett i samma räckvidd som min var när jag hade problemet (jag låg på runt 98k km). Eftersom du inte får några varningslampor låter det väldigt likt det jag upplevde. Snabbt förslag, om du ska kolla säkringarna själv, se till att kolla både huvudsäkringsboxen under huven och den i kupén. Min var faktiskt i kabinens säkringsdosa, som jag först förbisåg. Håll mig uppdaterad om vad du hittar. Om det visar sig inte vara säkringarna, kanske jag har ett par andra idéer baserat på vad jag lärt mig av min erfarenhet av dessa hybrider.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Ditt tips om att kolla båda säkringsdosorna är supernyttigt, jag hade ärligt talat inte tänkt på att titta i kabinens säkringsdosa. Och nu när du nämner det började mina problem också ganska snart efter tjänsten. Det kan inte bara vara en slump! Jag känner mig mycket mer optimistisk nu att det här kan vara en enkel lösning snarare än något större. Jag ska definitivt börja med att kontrollera alla säkringar, speciellt letar jag efter några som verkar lösa eller inte sitter ordentligt. Om det inte löser det skulle jag verkligen uppskatta att höra de andra idéerna du nämnde om hybridspecifika problem. Kommer att berätta för er alla vad jag hittar när jag får en chans att kolla allt i helgen. Uppskattar verkligen allas hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)