BMW 7-serie gasspjällsproblem: Effektförlust och hög tomgång

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW (viss erfarenhet av underhåll och reparationer). Hade en liknande fråga med min 2009 BMW 5-serie förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade, särskilt den frustrerande bristen på gasrespons! Trodde först att det var gasspjällskroppen också, men det visade sig vara en felaktig gaspedalmodul. Tog den till min pålitliga verkstad, och de diagnostiserade den efter att ha kört några tester. Reparationen kostade mig cirka 265 euro, inklusive delar och arbete. De var tvungna att byta ut hela pedalmodulen eftersom elektroniken inuti var trasig. En snabb fråga: Har du haft några andra varningslampor förutom motorkontrollampan? Visar din bil också några felkoder? Detta skulle hjälpa till att begränsa om du står inför samma problem som jag hade med min 5-serie. Som referens brukade jag också äga en 3-serie, och denna elektronik kan vara ganska finkänslig över BMW-uppställningen. Låt mig veta de ytterligare detaljerna, så kanske jag kan dela mer specifika insikter om din situation.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min 7er har 146763 KM på klockan, och jag hanterar faktiskt dessa symtom direkt efter att ha fått den på service förra veckan. Jag har OBD-skannern hemma och dragit koderna P2015 och P0638. Gasreglaget fungerar definitivt konstigt, ibland blir det bättre efter att ha stängt av och på bilen, men går sedan tillbaka till haltande läge. Uppskattar verkligen infon om gaspedalmodulen, tänkte inte ens på att det var boven! Har du märkt något intermittent beteende med ditt problem? Detta gör mig galen eftersom jag behöver bilen för jobbet.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de här koderna ringer faktiskt, hade liknande på min 5-serie när jag tog itu med det här. Det intermittenta beteendet du beskriver är superlikt det jag upplevde också. Min skulle ibland fungera bra efter en omstart, och jag skulle tänka "bra, det har fixat sig!" men nej, det skulle gå direkt tillbaka till haltande läge efter några minuter. När du nämnde att det började efter service, det fångade min uppmärksamhet. I mitt fall var det inte relaterat till service, men dessa symtom kan definitivt dyka upp när något har blivit stört. Jag minns att min bil ibland gick bra i 20-30 minuter innan den reagerade igen, vilket gjorde det väldigt svårt att diagnostisera. Eftersom du har samma koder som jag har, är jag ännu mer övertygad om att det kan vara pedalmodulen som i mitt fall. Det konstiga med dessa BMW är att gasrelaterade problem kan verka riktigt lika oavsett om det är pedalmodulen eller själva gasspjällskroppen. Min mekaniker trodde faktiskt att det var gasspjället till en början, men de diagnostiska testerna pekade på pedalmodulen. Snabb fråga, när du är i svagt läge, verkar din tomgång verkligen ojämn? Det var ett annat symptom jag hade som hjälpte till att lokalisera problemet. Har du också märkt något samband mellan vädret och när det fungerar? Min verkade bli värre i fuktiga förhållanden.

(Översatt från Engelska)

Tack för all information, du har hjälpt mig att få bättre koll på vad jag har att göra med! Efter att ha läst din erfarenhet är jag ganska säker på att vi står inför samma problem. Min tomgång är super ostadig i limp-läge, precis som du nämnde. Och nu när du tar upp vädret, har jag märkt att det verkar verka mer på fuktiga morgnar! Jag ska kolla upp det på verkstaden imorgon, och jag kommer definitivt att låta dem titta på pedalmodulen först. Hoppas verkligen att det är just det och inte något allvarligare med gasspjället. Att bli strandsatt på grund av detta är inte kul! Jag kommer förmodligen att uppdatera tråden när jag har löst det, kan hjälpa någon annan att hantera samma problem längre fram. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gett mig en mycket tydligare vägledning om vad jag ska leta efter!

(Översatt från Engelska)