BMW 8 Diesel Kraftförlust: IAT Sensor Varningstecken

Hej där! Jag hade exakt samma problem med min 2019 BMW 7-serie diesel förra sommaren. Symptomen var identiska, motorn lätt och märkbar effektbortfall. Trodde först att det var något stort, men visade sig att insugningslufttemperaturgivaren bara var defekt. Fick det fixat i ett garage, de rengjorde sensorhuset, bytte ut sensorenheten och kalibrerade om ECU:n. Hela jobbet tog ca 2 timmar. Inte ett allvarligt problem totalt sett, men behöver definitivt uppmärksamhet eftersom det påverkar motorns prestanda och bränsleeffektivitet. Om det lämnas ofixat kan det potentiellt orsaka fler problem med motorns styrsystem. Se bara till att den som arbetar med den använder OEM-delar. Själva sensorn är ganska enkel att byta ut, men kalibreringen kräver korrekt diagnostisk utrustning. Min mekaniker var tvungen att rensa felkoderna och köra några tester efter installationen för att säkerställa att allt fungerade korrekt. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att det inte var alltför allvarligt. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag försöker få en uppfattning om vad jag kan tänkas titta på kostnadsmässigt och om jag bör förvänta mig några uppföljningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa till! Kom precis tillbaka från att få min fixad faktiskt, kostade mig 155 € totalt, vilket inkluderade den nya OEM-sensorn, arbetet och ECU-omkalibreringen. Ärligt talat var det mycket billigare än jag ursprungligen fruktade! Har inte haft ett enda problem sedan reparationen, och den har gått som en dröm. Effekten är tillbaka på normal nivå och motorlampan har inte visat sitt ansikte igen. Min bränsleekonomi har till och med förbättrats lite, vilket är en trevlig bonus! Lita på mig, när du väl har fått ordning på det kommer du att märka skillnaden direkt. Bilen känns mycket mer responsiv och den där irriterande effektfördröjningen försvinner helt. Se bara till att den som gör jobbet kan BMW-diagnostik, kalibreringsdelen är avgörande. Om du är orolig för kostnaden verkar det jag betalade vara ganska standard för den här typen av reparation. Det är definitivt värt att få det gjort förr snarare än senare för att förhindra eventuella följdproblem. Låt mig veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack alla för tipsen! Kom precis tillbaka från att fixa min BMW och ville dela med mig av hur det gick. Hittade en certifierad mekaniker som är specialiserad på europeiska bilar, och jag är så glad att jag gjorde det! Det hela var mycket mindre smärtsamt än väntat. De diagnostiserade det snabbt, bytte ut sensorn och gjorde kalibreringen på cirka 2,5 timmar. Kostade mig lite mer än väntat på 200 €, men de använde äkta BMW-delar och gjorde ett grundligt jobb. Skillnaden är otrolig, bilen går perfekt nu! Inget mer motorljus, och kraften är helt tillbaka till det normala. Känns som att jag kör ny bil igen. Mekanikern gav det också en snabb gång och sa att allt annat ser bra ut. Uppskattar verkligen all hjälp och rekommendationer. Räddade mig från att stressa upp mig över vad som visade sig vara en ganska enkel lösning. Bara glad att min bil är i toppskick igen!

(Översatt från Engelska)