BMW 8 Diesel Misfire: Återställ kvantitet Drift Error Hjälp

Hej där! Jag gick faktiskt igenom något mycket liknande med min 2017 BMW 5-serie diesel. Hade exakt samma symtom, grov körning, feltändning och den där fruktade kontrollampan. Felet Reset Quantity Drift Compensation pekar vanligtvis på injektorproblem. I mitt fall var den tredje cylinderinjektorn defekt och behövde bytas ut. Det var inte bara ett mindre problem, felaktiga insprutare kan allvarligt skada motorn om de lämnas okontrollerade. Mekanikern hittade metallskräp i bränslesystemet, vilket bekräftade att injektorn försämrades. De var tvungna att byta ut den problematiska injektorn och rensa ut bränslesystemet. Medan de höll på testade de också de andra injektorerna för att säkerställa att de fungerade korrekt. Hela processen tog ungefär två dagar sedan de behövde koda och kalibrera den nya injektorn för att matcha motorns specifikationer. Av min erfarenhet är detta inte något du vill skjuta upp. Injektorproblem på dessa motorer kräver korrekt diagnos och reparation av någon som verkligen kan BMW-dieslar. Du kanske vill överväga att gå till en specialist snarare än en allmän mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar det, det är verkligen till hjälp att veta att jag inte är ensam med det här problemet. Din injektorsituation låter precis som vad jag kan ha att göra med. Råkade du komma ihåg vad den totala kostnaden var för att fixa allt? Också, bara nyfiken, har du haft några andra problem som dyker upp sedan de gjorde reparationen? Den del om metallskräp i bränslesystemet är ganska oroande. Uppskattar verkligen råd om att se en specialist, definitivt vettigt för något detta komplexa.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Jag ville bara uppdatera dig, jag gick vidare och fick det fixat hos en BMW-specialist förra veckan. Du kommer att bli lättad att veta att det sorterade ut det Återställ kvantitet Driftkompensationsfel helt. Min bil går smidigt som silke nu! Den totala skadan var 515 € för byte av injektor och rengöring av systemet. Väl använda pengar dock, inga fler problem med ojämn gång eller feltändning. Och för att svara på din fråga om andra problem, nej, absolut ingenting har dykt upp sedan reparationen. Motorn är att utföra vackert. Jag vet att dessa reparationer kan vara dyra, men ärligt talat är det värt att få det gjort rätt. Min mekaniker förklarade att om man försummar injektorproblem kan det leda till mycket dyrare motorskador längre fram. Dessutom är sinnesfriden att veta att allt fungerar som det ska ovärderlig. Se bara till att den du väljer kan sina saker med BMW-dieslar. Dessa motorer är ganska sofistikerade, och du vill ha någon som förstår alla deras egenheter och komplexitet. Låt mig veta hur det går när du får ordning på din!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Jag tog faktiskt ditt råd och fixade min bil igår hos en BMW-specialist. Du var perfekt, det var verkligen ett injektorproblem, precis som ditt. Vilken lättnad att veta att den slutliga kostnaden liknade vad du betalade. Min reparation uppgick till cirka 530 €, inklusive systemrengöring. Mekanikern var fantastisk, visste verkligen vad de pratade om och ledde mig igenom allt de gjorde. Den bästa delen? Min bil går perfekt nu! Inga fler tuffa starter eller det där irriterande feltändning. Kontrollampan släcks äntligen och motorn spinner som den ska. Det är otroligt vilken skillnad en bra mekaniker gör jämfört med mina tidigare erfarenheter. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din berättelse, det gav mig självförtroendet att få ordning på det här istället för att skjuta upp det. Att betala lite mer i förskott ibland sparar verkligen pengar i det långa loppet!

(Översatt från Engelska)