BMW 8 Elektrisk styrkolumn Fix: Lösningar behövs

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2016 BMW 6-serie diesel förra året (jag skulle säga att jag har lite bilreparationsupplevelse, främst grundläggande underhållsgrejer). Den elektriska rattstångsjusteringen slutade fungera på min också. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad upptäckte de att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet nära rattstången. De var tvungna att ta bort några paneler för att komma åt, men det var i princip bara att återansluta och säkra kablarna ordentligt. Det kostade mig cirka 95 euro för reparationen, inklusive arbete. Innan du drar några förhastade slutsatser, kan du berätta vilka specifika felkoder du får? Märker du också av några andra elektriska problem? Detta kan hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade. Som referens äger jag också en BMW 5-serie och dessa elektriska gremlins kan ibland vara modellspecifika, så mer detaljer skulle hjälpa mig att ge bättre råd.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag ser faktiskt felkod E64 just nu. Min åktur har 194070 KM på klockan och hade sin sista stora service för cirka 4 månader sedan. Har inte märkt några andra elektriska problem hittills, allt annat verkar fungera bra. Det är lite lugnande att höra din var bara en kabeldragning problem, definitivt mindre skrämmande än att behöva byta ut hela rattstången! Jag ska kolla med min mekaniker om ledningsnätet först. Började din rattjustering fungera omedelbart efter reparationen, eller var de tvungna att göra några systemåterställningar?

(community_translated_from_language)

Ja, glad att jag kan hjälpa till igen! Faktiskt, när jag hade den där E64-felkoden på min 6-serie, behövde de göra en systemåterställning efter att ha fixat kablarna. Det intressanta är att även om den fysiska anslutningen var fixad behövde bilens dator få veta att allt var okej igen, ungefär som hur din telefon ibland behöver en omstart efter att ha agerat. I mitt fall, efter att de säkrat den lösa anslutningen och gjort återställningen, började styrjusteringen att fungera direkt. Inga problem sedan dess, och det har gått över ett år nu. Eftersom din körsträcka liknar den som min var när jag hade problemet (jag låg på cirka 180 000 km), är det ganska troligt att du har att göra med samma sak. Bara en uppmärksam men se till att din mekaniker kontrollerar hela ledningsnätet i det området, inte bara de uppenbara bitarna. Mina hittade lite slitage på andra närliggande kablar också, så de säkrade dem som en förebyggande åtgärd. Hellre safe than sorry, eller hur? Det tillförde inte mycket till kostnaden och räddade mig förmodligen från framtida huvudvärk. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Alltid nyfiken på att höra om andra har samma fixarbete för dem!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Verkligen bra att veta om att systemåterställningen också behövs, jag ska definitivt nämna det för min mekaniker när jag tar in den. Bra tips om att kontrollera hela ledningsnätet medan de är där inne. Gör total känsla för att förhindra framtida problem, särskilt med tanke på körsträcka. Jag har bokat in det nästa vecka, så jag ska berätta hur det går. Fingrarna korsade det är bara ledningarna som din var! Jag kommer förmodligen att gå vidare och har dem kontrollera de omgivande kablar också, hellre spendera lite mer nu än att ta itu med en annan elektrisk fråga på vägen. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet av detta!

(community_translated_from_language)