BMW 8 kylvätskevarningssignaler: Ägaren söker vägledning

Hej där! Hade samma problem med min 2016 BMW M6 förra månaden. Kombinationen av kylvätsketemperatur och kontrollmotor kan vara knepigt. I mitt fall visade det sig att kontakten för kylvätskenivåsensorn var korroderad och hade dålig kontakt. Mekanikern upptäckte att fukt hade kommit in i ledningsnätet som ansluter till sensorn. Reparationen innebar att man rengjorde kontaktstiften och bytte ut den skadade delen av ledningsnätet. Även om det inte var ett stort mekaniskt problem, behövde det omedelbar uppmärksamhet för att förhindra överhettning av motorn. Garaget gjorde också ett trycktest på kylsystemet för att säkerställa att det inte fanns några läckor. Om din kylvätska faktiskt är låg, finns det troligen en läcka någonstans i systemet. Kör inte för mycket förrän du får den utcheckad. Dessa symtom bör inte ignoreras, eftersom de kan leda till allvarliga motorskador om de lämnas utan uppsikt. Jag skulle föreslå att du tar det till en BMW-specialist som kan korrekt diagnostisera problemet. Min erfarenhet lärde mig att dessa varningskombinationer ofta behöver mer än att bara fylla på kylvätskan. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbar information. Hade en liknande situation med min sensorkontakt också. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket de debiterade dig för reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Min har fixats i ett par veckor nu men jag är fortfarande lite paranoid över varje litet ljud jag hör.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut! Efter att jag fick min M6 fixad har den gått som en dröm, inga fler varningslampor eller temperaturproblem. Den totala räkningen uppgick till 95 € för att åtgärda det irriterande kabelanslutningsproblemet, och de löste den låga kylvätskenivån medan de höll på. Ganska rimligt, om du frågar mig! Oroa dig inte för mycket för att du är paranoid, jag var likadan de första veckorna efter att jag hade fått den fixad! Fortsatte att kontrollera instrumentbrädan som en hök, men så småningom insåg allt var verkligen sorteras. Dessa BMW är ganska robusta när du får den ursprungliga frågan fixas ordentligt. Om du fortfarande hör ljud som oroar dig kan det vara värt att få den kontrollerad bara för sinnesfrid. Men ärligt talat, från min erfarenhet, när de fixar det sensoranslutningsproblem ordentligt, tenderar det att förbli fixat. Min har varit perfekt i över en månad nu, och kylvätskenivån har varit precis där den ska vara. Låt mig veta om du märker något annat, alltid glad att jämföra anteckningar med en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för lugnande besked! Ja, jag fick det äntligen ordnat hos en mekaniker. De hittade en liten spricka i en av kylvätskeslangarna som orsakade en långsam läcka. Det slutade med att det kostade mig cirka 150 € för hela reparationen, mer än ditt sensorproblem men ändå inte så farligt med tanke på vad jag föreställde mig! Vet du vad som är lustigt? Jag gjorde exakt samma sak, kollade instrumentpanelen var femte minut som om något skulle explodera! Men den har gått perfekt i några veckor nu. Temperaturmätaren håller sig precis där den ska vara och jag har inte sett några varningslampor sedan dess. Mekanikern jag hittade var faktiskt ganska bra. De tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel och förklarade allt de gjorde. Efter min tidigare dåliga erfarenhet var det en sådan lättnad att hitta någon pålitlig. Jag tror att jag kommer att hålla mig till dem för framtida underhåll. Tack igen för att du hjälpte mig igenom det här, det gjorde mig verkligen lugn att veta att någon annan gick igenom något liknande!

(Översatt från Engelska)