BMW 8-serie motorproblem: FPR eller något annat?

Hej där! Jag hade ett något liknande problem med min 2019 BMW 7-serie förra året. Jag har en del erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag brukar lämna det komplexa till proffsen. Efter att ha bytt bränslefiltret började jag få ungefär samma symtom som du beskriver, ojämn tomgång, stopp och dålig prestanda. Det visade sig att verkstaden behövde återställa ECU:n för att känna igen det nya bränslefiltret. De körde också en diagnostisk kontroll bara för säkerhets skull. Quick fix, kostade mig 45 Euro, och bilen har gått perfekt sedan dess. Innan du drar några slutsatser om bränsletrycksregulatorn, kan du dela med dig av: När byttes ditt bränslefilter senast? Har du nyligen tankat bränsle från en annan station än vanligt? Finns det några andra varningslampor förutom kontrollampan? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa dig mer specifikt!

(Översatt från Engelska)

Hej tack för ditt svar! Min bil är på 111909 KM och jag hade den senaste servicen för ungefär 2 månader sedan. Nu när du nämner det tankade jag faktiskt bränsle från en annan station precis innan problemen började. Den enda varningslampan är kontrollmotorlampan, inget annat visas på instrumentbrädan. Jag undrade också om ECU reset sak du nämnde. Det är intressant eftersom jag har haft lite arbete gjort nyligen, och ingen nämnde något om att återställa ECU. Kanske är det värt att titta på innan jag börjar byta ut delar. Tycker du att jag ska försöka få det diagnostiserat först snarare än att hoppa direkt till att byta ut bränsletrycksregulatorn? Jag försöker undvika onödiga reparationer om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till med några uppföljningsinsikter från min erfarenhet. När jag tittar på vad du har beskrivit är jag ännu mer övertygad om att det kan likna det jag hanterade. Eftersom du nämnde att du fick bränsle från en annan station, ringer det några klockor. Efter mitt problem med bränslefiltret lärde jag mig att bränsle av dålig kvalitet ibland kan utlösa exakt samma symptom, även i våra avancerade BMW:er. I mitt fall drog jag för snabba slutsatser om att det krävdes större reparationer. Min mekaniker lärde mig att dessa moderna BMW:er är superkänsliga för förändringar i bränslesystemet. Innan du byter ut några delar skulle jag definitivt rekommendera att du först får en korrekt diagnos. Verkstaden kan köra ett bränsletryckstest, det är mycket billigare än att byta ut delar i onödan. Vet du vad, försök att fylla på med premiumbränsle från din vanliga station och kanske få bränslesystemet rengjort. Om problemet kvarstår, så ja, få den diagnostiska kontrollen gjord. ECU-återställningen kan också vara värt att diskutera med din mekaniker, det gjorde en värld av skillnad i mitt fall. Försöker bara rädda dig från det krångel jag gick igenom. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för detaljerade råd! Du har faktiskt fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen. Jag ska definitivt ta ditt förslag och börja med grunderna, fylla på med premiumbränsle från min vanliga station och få bränslesystemet rengjort först. Det är helt vettigt att prova de enklare lösningarna innan du dyker in i dyra reparationer. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, det har hjälpt mig att undvika att potentiellt slösa pengar på onödiga delar. Jag ska få det korrekt diagnostiserat om bränslekvalitetsfixeringen inte fungerar, och se till att fråga om återställningen av ECU också. Det är otroligt hur dessa små tekniska detaljer kan göra så stor skillnad. Jag kommer att fortsätta arbeta med detta och förhoppningsvis kommer det att visa sig vara något enkelt som i ditt fall. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa en annan BMW-ägare med sådana genomtänkta råd!

(Översatt från Engelska)