BMW 8-serien Keyless Entry-fel: Fixa erfarenhet behövs

Hej där! Jag hade faktiskt ett ganska liknande problem med min 2021 BMW 4-serie (och ägde tidigare en 3-serie). Har lite erfarenhet av BMW, även om jag inte skulle kalla mig en expert. Hade exakt samma symtom, nyckellös inmatning dog plötsligt och fick de där irriterande felmeddelandena. Det visade sig vara en felaktig kabelkoppling i dörrhandtagssensorn. Min mekaniker upptäckte att vissa kablar hade lossnat med tiden. Reparationen var ganska enkel, de fixade anslutningen och kalibrerade om systemet. Kostade mig 95 Euro och det har fungerat perfekt sedan dess. Kan du dela med dig av vilka felkoder du får? Lade du också märke till några andra elektriska problem innan detta började hända? Att känna till dessa detaljer skulle hjälpa dig att ta reda på om du har att göra med samma problem som jag hade.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min har blivit perfekt underhållen (senaste servicen var vid 66954 KM) och detta är det första elektriska problemet jag har stött på. Den huvudsakliga felkoden jag får är "CC-ID 236" tillsammans med en batterivarningslampa. Har inte märkt några andra elektriska problem innan detta började hända förra veckan. Skönt att höra att din korrigering inte var alltför komplex, hoppas att min också visar sig vara en lös anslutning. Märkte du om din var temperaturkänslig? Min verkar agera mer tidigt på morgonen.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jag minns att jag hanterade detta på min 4-serie. Faktiskt, nu när du nämner temperaturkänsligheten och den felkoden, ringer det en klocka. Min agerade också upp mer på morgnarna, särskilt när det var svalare. CC-ID 236 är precis vad jag också fick, och ja, den där batterivarningslampan är superirriterande. Det som är intressant är att jag efter min reparation lärde mig att temperaturkänslighet ofta är ett tecken på ett kabeldragningsproblem snarare än ett fullständigt sensorfel. Det låter vettigt eftersom kabelanslutningar kan expandera och dra ihop sig med temperaturförändringar. I mitt fall, även om bilen var väl underhållen (jag hade kört cirka 58 000 km när det hände), kan sådana här saker inträffa vid normal användning. Vibrationerna från körningen kan gradvis lossa anslutningarna över tid. En sak som jag inte nämnde i mitt första svar var att jag faktiskt försökte koppla bort batteriet i cirka 15 minuter för att återställa systemet innan jag tog den till verkstaden. Det löste inte problemet, men det kan vara värt att prova medan du väntar på din tid. Låt mig veta hur det går i butiken. Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är väldigt användbart med att temperaturkänsligheten är kopplad till ledningsproblem, är helt vettigt. Jag ska definitivt prova det där batterifrånkopplingstricket du nämnde innan jag gick till butiken. Bilen är inbokad till nästa vecka, och jag känner mig mycket mer självsäker nu när jag vet vad jag kan förvänta mig. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att gå igenom din upplevelse, särskilt eftersom du hanterade exakt samma felkod. Det är betryggande att veta att det troligen bara är ett kabelproblem och inte något allvarligare. Jag låter dig veta vad de hittar när det har checkats ut, kan hjälpa andra BMW-ägare som stöter på samma problem!

(community_translated_from_language)