BMW 8 Torkarsystemfel: Relä vs allvarligare problem

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW 5-serie diesel (520d) förra kvartalet. Torkarna dog helt precis som dina, inget svar i något läge. Det visade sig att det inte var reläet utan snarare en korroderad anslutning i torkarmotorns ledningsnät. Teknikern fann att fukt hade kommit in i huvudkabelanslutningen nära motorn, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem innan det helt misslyckades. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och motorstyrenheten. Det var ingen snabb lösning eftersom de var tvungna att delvis demontera kåpan för att komma åt allt ordentligt. Försöker inte oroa dig, men det här är inte något du vill lämna utan uppsikt, särskilt när det är blött. De elektriska problemen kan spridas om fukt fortsätter att tränga in. Jag skulle föreslå att du kontrollerar det i en butik som är specialiserad på BMWs elsystem. Min reparation behövde specialiserade diagnostiska verktyg för att korrekt identifiera felkoderna. Lycka till med fixen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart, problemet med kabelstammen låter ganska likt det jag upplever. Skulle du vilja berätta för mig hur mycket du fick betala för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska gremlins som dyker upp sedan de fixade det? Tack!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, mitt problem löstes mycket enklare än vad jag förväntade mig från början! Tog den till mekanikern förra veckan och de bekräftade att det verkligen bara var ett trasigt torkarrelä som du misstänkte med ditt. Det egentliga problemet visade sig vara en lös kabelanslutning till reläkomponenten som de fixade ganska snabbt. Den totala notan uppgick till 95€, vilket var en stor lättnad med tanke på att jag var orolig att det kunde vara hela ledningsnätet! Sedan reparationen har torkarna fungerat perfekt, inga andra elektriska problem alls. Det har varit en sådan lättnad, särskilt under den senaste tidens regniga väder. Det här var mycket billigare än min första reparation när jag först svarade dig, och ärligt talat, det är förmodligen värt att kontrollera de enkla sakerna som reläanslutningar först innan du antar det värsta. Om dina symtom liknar mina, kanske du tittar på en lika enkel lösning. Berätta för mig hur du går vidare med ditt!

(Översatt från Engelska)

Vilken lättnad att höra från dig! Jag fick faktiskt precis tillbaka min bil från mekanikern igår. Du kommer inte att tro det, det var också en relativt enkel fix! Teknikern hittade en trasig säkring och en lös anslutning i torkarmotorns krets. De rensade upp i anslutningarna, bytte ut säkringen och gjorde ett snabbt systemtest. Jag betalade bara 120 euro för alltihop, vilket känns som en bra slant jämfört med vad jag hade föreställt mig. Vindrutetorkarna fungerar perfekt nu, både i manuellt och automatiskt läge. Jag är verkligen glad att jag inte drog förhastade slutsatser om att det krävdes större reparationer. Det får mig att känna mig lite dum för att jag oroade mig så mycket, men det är bättre att ta det säkra före det osäkra med dessa elektriska problem. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att hålla mig lugn om hela situationen. Jag antar att ibland är den enklaste förklaringen den rätta! Bästa beslutet var att ta den till en ny mekaniker den här gången. De var uppriktiga om allt och försökte inte sälja in onödiga reparationer till mig. Tror att jag äntligen har hittat min go-to-butik för framtida problem.

(Översatt från Engelska)