BMW Anti-Theft Glitch: Fel på lutningssensorn Fixa kostnader

Efter att ha upplevt ett liknande problem med min 2013 BMW 3-serie diesel, kan jag relatera till din situation. Lutningssensorn gav mig problem förra månaden, men det visade sig att huvudproblemet faktiskt var en lös anslutning i ledningsnätet som ansluter till sensorn. Mina symtom var identiska, ovanliga larmutlösare och systemfel. Mekanikern hittade korrosion på kontaktstiften och skador på den omgivande isoleringen. Fick det fixat genom att rengöra anslutningarna, byta ut den skadade ledningssektionen och täta kontakten ordentligt. Även om det inte är en stor reparation när det gäller komponenter, är det definitivt något som kräver ordentlig uppmärksamhet eftersom det påverkar hela stöldskyddssystemet. I mitt fall föreslog den ursprungliga diagnosen att man skulle byta ut hela sensorenheten, men en grundlig inspektion visade att det bara var anslutningsproblemet. Skulle rekommendera att få en andra åsikt, specifikt be dem att kontrollera kablarna och anslutningarna innan du byter ut några delar. Lutningssensorn i sig är sällan boven.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta om att ledningsnätet är boven snarare än själva sensorn. Jag har bokat in min bil nästa vecka för en second opinion, och jag kommer definitivt att be dem kontrollera anslutningarna först. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt några andra egenheter med systemet?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering om min situation. Efter reparationen är jag glad att kunna rapportera att stöldskyddssystemet har fungerat perfekt, inga fler ovanliga larm eller systemfel alls. Mekanikern hittade precis det som de misstänkte: en dålig kabelanslutning till lutningssensorn som behövde åtgärdas. Den totala räkningen landade på 95 € för att åtgärda den felaktiga kabelanslutningen. Mycket billigare än att byta ut hela sensorenheten, vilket var vad en annan verkstad hade föreslagit! Det var i princip bara arbetskostnader plus en liten kostnad för material för att reparera och täta anslutningen ordentligt. Jag har hållit ett öga på den sedan reparationen, och ärligt talat har den gått som ett urverk de senaste veckorna. Inga konstigheter, inga falsklarm, ingenting. Den fungerar precis som den ska. Jag skulle definitivt rekommendera att få dem att kontrollera dessa anslutningar först, kan spara dig en anständig bit pengar snarare än att hoppa direkt till att byta ut delar. Nyfiken på att höra hur din andra åsikt går nästa vecka. Låt mig veta vad de hittar!

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Kom precis tillbaka från mitt mekanikerbesök och du kommer inte tro det, mitt problem var nästan identiskt med ditt! Mekanikern hittade korroderade ledningsanslutningar nära sensorn. Hela reparationen, inklusive rengöring och återförslutning av anslutningarna, uppgick till cirka 120 €. Det roliga var att titta på mekanikerns ansikte när han upptäckte det verkliga problemet. Han sa hela tiden hur vanliga dessa ledningsproblem blir hos BMW i vår tid. Inledningsvis citerade de mig 500 € för en ny sensorenhet, så jag är verkligen glad att jag fick den andra åsikten. Har kört i tre dagar nu och inga ovanliga larm eller systemfel längre. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, sparade mig både tid och pengar! Skulle aldrig ha tänkt på att fråga specifikt om kablarna om du inte hade nämnt det. Visar hur viktigt det är att dela dessa erfarenheter med andra bilägare! Antar att jag håller tummarna för att det här fixar det för gott, men än så länge fungerar allt perfekt. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)