BMW Diesel Kraftförlust + Misslyckade utsläpp: Experthjälp?

Hej på er! Jag stod faktiskt inför liknande problem med min 2012 BMW 5-serie diesel förra vintern. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, strömförlust, kontrollampa och misslyckat utsläppstest. I mitt fall visade det sig vara ett sprucket avgasgrenrör och en misslyckad NOx-katalysator. Avgasläckan gjorde att systemet drog in extra luft, vilket förvrängde utsläppsvärdena och fick motorstyrsystemet att minska effekten. Fick det fixat på verkstaden, och det var ett ganska seriöst jobb som tog dem två dagar att slutföra. De var tvungna att byta ut både grenröret och katalysatorn. Motorn går perfekt nu, inga fler läckage eller effektproblem, och den klarade utsläppstestet utan problem. Jag skulle dock definitivt få den kontrollerad snart, att köra med ett avgasläckage kan orsaka mer skada på andra komponenter över tid. Se till att hitta ett garage som specialiserar sig på BMW-dieslar, eftersom dessa system är ganska komplexa. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslutsfattande.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag gick igenom ungefär samma sak med min BMW. Verkligen glad att höra att du fick ordning på det. Jag är faktiskt nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Min har mått bra efter fixen, men alltid bra att veta vad man ska se upp med.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, delar gärna med dig av uppföljningen! Sedan vi träffade mekanikern i vintras har allt fungerat perfekt. De fixade problemet med åldrandet av NOx-lagringskatalysatorn och hittade en läcka i avgassystemet. Det hela kostade mig 265 €, mycket mindre än jag först befarade. Min 5-serie har presterat som en mästare sedan reparationen. Kraften är tillbaka till det normala, inte längre kontrollera motorlampan, och hon klarar utsläppstester med glans. Jag har lagt en hel del mil på den sedan dess utan att några relaterade problem dykt upp. Avgasnoten är tillbaka till det normala också, inget mer av det där irriterande läckljudet. Verkligen glad att jag fick det ordnat när jag gjorde det, som mekanikern nämnde att det kunde ha orsakat dyrare problem om det lämnats okontrollerat. Håll bara ett öga på din avgassedel och kraftleverans, om något ändras, kontrollera det direkt. Men ärligt talat, när dessa problem väl är åtgärdade tenderar de att förbli fixade. Min har varit stenhård sedan dess.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från min mekaniker idag efter att ha hanterat min BMW: s frågor. Vilken lättnad, visar sig min reparation var liknande men kostar lite mer, runt 400 dollar. De hittade ett sprucket avgasrör tillsammans med katalysatorproblemet, vilket förklarade alla de konstiga ljuden jag hörde. Jag är ganska nöjd med hur allting blev. Bilen går mycket bättre nu, ingen mer effektförlust, och den irriterande motorlampan är äntligen borta. Det är som att köra en helt annan bil! Jag var tvungen att gå igenom tre mekaniker för att hitta någon jag litade på, men det var värt besväret. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig och inte bli lurad. Jag håller tummarna för att båda våra BMW:er fortsätter att rulla smidigt framöver!

(Översatt från Engelska)