BMW E90 O2-sensorproblem: High Fuel Use & CEL Fix Guide

Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Hade en liknande fråga med min 2012 BMW 328i, och min äger en 335i. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Min bil gav mig fruktansvärd bränsleekonomi och kontrollampan för motorn var ständigt på. Tog den till min betrodda verkstad och de fann att det verkligen var en felaktig O2-sensoranslutning, ledningsnätet hade lite korrosion vid kontakten. De rensade upp anslutningen och bytte ut en skadad kabelsektion. Den totala räkningen var 95 euro och det löste både bränsleförbrukningen och problemen med varningslampan. Innan du fortsätter med reparationer, kan du dock dela med dig: Vilken O2-sensor visar felet (före eller efter kat)? Vilka specifika felkoder får du? Har du märkt någon grov tomgång eller droppe i makt? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du står inför exakt samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag har en liknande installation, kör en 2010 325i med 125370 KM på klockan. Fick precis ordning på min senaste service. I mitt fall var det definitivt pre-cat O2-sensorn som orsakade sorg. Jag hade inte den grova tomgången, men bränsleförbrukningen gick genom taket. Verkstaden bekräftade det med korrekt diagnostik, visar sig att sensorn var rostat bröd. Fick det utbytt och bam, problemet löst, tillbaka till normal bränsleförbrukning och ingen mer kontroll av motorlampan. Tänk på att de rekommenderade att kontrollera hela avgassystemet medan de höll på, bara för att utesluta eventuella läckor som kan störa avläsningarna. Men i slutändan gjorde ny sensor susen. Lätt fix, verkligen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, din upplevelse med pre-cat-sensorn matchar vad jag gick igenom med min 328i. Det är en så vanlig fråga med dessa modeller. Vet du vad som är roligt? Efter att jag fick mina ledningar sorterade ut, jag faktiskt slutade ersätta min O2 sensor ändå ca 6 månader senare. Sensorn själv blev gammal och började agera upp, samma symtom kom tillbaka, högre bränsleförbrukning och den irriterande kontrollera motorlampan. Dessa sensorer håller vanligtvis runt 60-80K miles, så det var inte alltför förvånande. Snabbt tips från min erfarenhet, medan du har fått avgassystemet kontrollerat, kan det vara värt att titta på vakuumledningarna också. Hade en liten vakuumläcka en gång som efterliknade O2-sensor problem. Var inte dyrt att fixa, men säkert var knepigt att diagnostisera först. Riktigt glad att du fick din sorterade! Dessa E90s är stora bilar när allt fungerar rätt. Min har kört som en dröm sedan jag fick dessa sensorproblem fixade. Håll bara ett öga på dessa bränsleförbrukningsnummer, de är vanligtvis det första tecknet på att något är upp med O2-sensorerna.

(Översatt från Engelska)

Tack för den extra informationen om vakuumledningarna, det är verkligen till hjälp! Min mekaniker nämnde faktiskt något liknande under servicen. Sedan jag installerade den nya O2-sensorn har jag följt min bränsleförbrukning religiöst och allt har hållit sig stabilt. Kör ca 8,5L/100km på blandad körning, vilket verkar vara rätt för dessa motorer. Det är bra att veta om den 60-80K mil livslängden på sensorerna också. Jag kommer definitivt att ha det i åtanke för framtida underhållsplanering. Min skulle nog bytas ut ändå, med tanke på körsträckan. Och du har rätt om dessa E90:or, de är fantastiska när de underhålls på rätt sätt. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse med 328i, hjälper till att veta att jag inte är den enda som har tagit itu med dessa sensorkänslor. Förresten, har du haft några andra vanliga problem jag bör se upp med? Alltid bra att ligga steget före potentiella problem med dessa bilar.

(Översatt från Engelska)