BMW extravärmare död: gör det själv eller mekaniker behövs?

Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW 5-serie diesel förra vintern. Glödstiftets styrmodul var defekt, vilket gjorde att tillsatsvärmaren misslyckades helt, inget svar, precis som din. Trodde först att det bara var en säkring som gått, men diagnostiken visade flera felkoder. Tog den till ett annat garage än mitt vanliga, eftersom de är specialiserade på BMW-dieselsystem. Problemet var ganska allvarligt, den felaktiga styrmodulen hade fått ett glödstift att brinna ut helt och hållet, och det började påverka de andra. De var tvungna att byta ut kontrollmodulen och två glödstift. Jobbet tog ungefär 4 timmar, och de rengjorde också hela glödstiftssystemet medan de höll på. Den har fungerat perfekt sedan dess, även vid kallstarter. Dessa värmesystem är ganska komplexa i moderna dieslar, så det är värt att hitta någon som verkligen kan sina saker. Hoppas att detta hjälper dig att peka i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Har varit orolig för att få allvarligare skador om jag lämnar det för länge. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat som det ska sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter med värmesystemet?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att ge dig en uppdatering. Fick precis tillbaka min bil, tog den till den där BMW-specialistbutiken jag nämnde och de fixade det helt. Hela tillsatsvärmarsystemet fungerar perfekt nu. Det visade sig att jag hade rätt om att glödstiftet var boven, de hittade en helt skjuten och var tvungen att byta ut den. Notan kom till 440 € totalt, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig med tanke på hur komplexa dessa system är. Och för att svara på din andra fråga, allt har rullat på som en klocka sedan reparationen. Inga fler kallstartsproblem, värmaren startar precis när den ska och motorn går jämnare överlag. Ett råd, om du fortfarande har liknande symtom, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Dessa saker kan snöbolla och orsaka större problem om de lämnas ifred. Butiken jag gick till kunde verkligen sin sak med BMW dieslar, gjorde stor skillnad jämfört med mina tidigare erfarenheter.

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Igår fick jag äntligen ordning på min bil. Tog ditt råd och hittade en BMW specialist mekaniker genom en. Du var perfekt, det var definitivt glödstiftssystemet som orsakade problem. Mekanikern hittade två trasiga glödstift och en utsliten styrmodul. Reparationskostnaden var lite högre än din på 580 €, men de gjorde ett grundligt jobb. De rengjorde hela systemet och upptäckte till och med ett mindre kabelproblem som de fixade medan de höll på. Värmaren fungerar fint nu, första gången på flera veckor har jag fått ordentlig värme under kallstarter! Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Mekanikern sa att jag kunde ha hamnat i motorskador om jag hade fortsatt att köra den så. Tack igen för att du pressade mig att få det kontrollerat ordentligt. Ibland lönar det sig verkligen i längden att betala lite mer för någon som vet vad de gör. Fallet stängt på den här, lagom till det kalla vädret också!

(Översatt från Engelska)