100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

charlottelight1

BMW G8: Flera sensorfel, problem med regn/ljus/torkare

Har problem med min 2022 BMW 8 G-serie. Regnsensor, automatiska lampor, speedo-dimning och torkare fungerar inte ordentligt. Felmeddelande dyker upp. Någon som hanterade ett liknande problem och fick det fixat? Tänker att det kan vara regnljussensorn men ville höra dina erfarenheter och reparationslösningar innan du går till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

louisklein61

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW som en och annan gör-det-själv-mekaniker. Hade ett liknande problem med min 2020 BMW 7-serie (ägde också en 5-serie). Dessa symtom låter verkligen bekanta, jag hanterade bubblor som bildades under gelplattan där regnsensorn sitter på vindrutan. Det här bråkade med alla de autofunktionerna du nämnde. Tog den till min verkstad och de bekräftade att sensorn inte fick ordentlig kontakt på grund av dessa bubblor. De bytte ut gelkudden och omkalibrerade sensorn. Kostade mig 62 Euro och allt har fungerat perfekt sedan dess. Vad har du för körsträcka och har du märkt någon fukt eller ovanliga fläckar på vindrutan nära sensorområdet? Denna information kan hjälpa dig att avgöra om du har samma problem.

(Översatt från Engelska)

charlottelight1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag är på 197464 KM och har precis gjort min vanliga service nyligen. Jag har kollat ​​vindrutan runt sensorområdet och märkte en liten molnig fläck som inte fanns där tidigare. Tror du kanske är inne på något med problemet med gelkuddar. Var de tvungna att beställa delen eller var det något de hade på lager? Dessutom skönt att höra att det var en relativt enkel fix!

(Översatt från Engelska)

louisklein61

Hej igen! Ja, den där grumliga fläcken du beskriver är precis vad jag märkte på min innan jag fixade den. I mitt fall hade verkstaden faktiskt gelkudden på lager, det är tydligen ett tillräckligt vanligt problem med våra BMW:ar att de har dem till hands. Men ärligt talat kan det variera beroende på vart du går. Vid 197 000 km är du precis där dessa sensorer kan börja verka, mina började visa dessa symtom vid ca 180 000 km. Den goda nyheten är att korrigeringen är ganska enkel. I mitt fall hade de mig tillbaka på vägen inom ett par timmar. Se bara till att de gör omkalibreringen efter att ha bytt ut dynan, det är avgörande för att få alla dessa autofunktioner att fungera ordentligt igen. Förresten, efter att de fixat min, märkte jag att autostrålkastarna var mycket mer lyhörda än de hade varit i månader innan de uppenbara problemen började. Antar att sensorn gradvis hade försämrats utan att jag riktigt märkte det. Berätta för mig hur det går när det är klart!

(Översatt från Engelska)

charlottelight1 (Författare)

Tack så mycket för all utförlig information! Det är väldigt användbart, speciellt när det gäller omkalibreringsdelen, kommer definitivt att nämna det när jag tar in det. Riktigt intressant det du sa om att strålkastarna blir mer känsliga efter fixen. Nu när du nämner det så har mina varit lite tröga på sistone, så det här har kanske smygit sig på mig också. Jag ska ringa min vanliga verkstad imorgon och se om de har gelpadden på lager. Håller tummarna för att det är lika enkelt som din reparation var! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag ska försöka komma ihåg att uppdatera dig när jag får ordning på det!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: