BMW i3 AC Dead: Heat Sensor Nightmare

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW i8 Hybrid förra sommaren. AC-styrenheten dog helt, inget svar, tom display, ingenting fungerade. Trodde först att det bara var en sensor, men visade sig att hela klimatmodulen var defekt. Tog den till min pålitliga BMW-specialist och tillbringade en hel dag där. De upptäckte att fukt hade kommit in i styrenheten, vilket orsakat inre korrosion på kretskortet. Det var faktiskt ett allvarligt problem eftersom det påverkade hela HVAC-systemet, inklusive batterikylsystemet som är avgörande för hybridfordon. De var tvungna att byta ut hela styrmodulen, och det var definitivt ingen quick fix. Teknikern nämnde att dessa misslyckanden är något vanliga i BMW-hybrider från den generationen när de når högre körsträcka. Mitt förslag skulle vara att få det kontrollerat av en certifierad BMW-tekniker som är specialiserad på hybridsystem. Du vill inte riskera att skada andra komponenter genom att fördröja reparationen, speciellt när batterikylningen är ansluten till AC-systemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter ganska mycket som vad jag har att göra med just nu. Bara nyfiken, kommer du ihåg hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat smidigt sedan de fixade det? Min största oro är att spendera mycket på reparationen bara för att få andra problem att dyka upp senare. Batterikylningsdelen som du nämnde har fått mig lite bekymrad också.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp eftersom jag gick igenom liknande huvudvärk med min i8. Jag fick den sista fixen gjord och jag är glad att kunna rapportera att den fungerar perfekt nu, inget mer AC-drama! Temperatursensorn i värmeväxlaren orsakade definitivt problem, men det var faktiskt en ganska enkel lösning. Den verkliga boven var själva AC-styrenheten, vilket gav mig 980€ att byta ut. Inte precis fickbyte, men ärligt talat, det var värt varenda krona eftersom allt fungerar som nytt nu. Det har gått cirka 8 månader sedan reparationen, och jag har inte haft ett enda problem med klimatkontrollen eller batteriets kylsystem. Bilen går supersmidigt och AC:n blåser kallt. Lita på mig, när du väl fått ordning på det kommer du att må så mycket bättre. Dessa hybridsystem kan vara knepiga, men när de fungerar rätt är de fantastiska maskiner. Oroa dig inte för mycket om framtida problem, sa min mekaniker när du byter ut dessa delar, de håller vanligtvis i evigheter. Se bara till att få någon som verkligen kan sin väg runt BMW-hybrider att göra jobbet. Lycka till med att fixa din!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, äntligen fick min i3 fixad! Efter att ha läst alla dina hjälpsamma råd, särskilt om problemen med styrenheten, bestämde jag mig för att bita i kulan och ta den till en certifierad hybridspecialist. Det visade sig att mitt problem inte var riktigt så dyrt som jag fruktade. Mekanikern upptäckte att huvudkontrollkortet hade några lösa anslutningar, och de lyckades reparera det utan att behöva byta ut det helt. De fixade också problemet med temperatursensorn när de ändå var igång. Det hela kom på cirka 600 dollar, definitivt bättre än jag förväntade mig! Den bästa delen? Min AC fungerar perfekt nu, och den automatiska klimatanläggningen fungerar som en smäck. Mekanikern gjorde också en grundlig kontroll av batteriets kylsystem, och allt är i toppskick. Vilken lättnad att ha fått ordning på allt! Jag uppskattar verkligen allas synpunkter, de hjälpte mig att fatta rätt beslut istället för att skjuta upp det och potentiellt orsaka mer skada. Nu kan jag äntligen njuta av att köra min i3 igen utan att svettas som en galning (bokstavligen)!

(Översatt från Engelska)