BMW i3 Hybrid kommer inte att starta: Startproblem vid kallt väder

Hej Alex! Jag upplevde liknande problem med min 2018 BMW i8 Hybrid förra vintern. Symtomen du beskriver matchar det jag stötte på, inkonsekventa starter och kall väderkamp. Trodde först att det var motorstyrenheten, men det visade sig vara korroderade batteripoler med lösa anslutningar. Under mitt garagebesök fann teknikern betydande korrosionsuppbyggnad vid batterianslutningarna. Batteriet i sig var bra, men kablarna fick inte ordentlig kontakt. Terminalerna behövde en noggrann rengöring och de var tvungna att byta ut anslutningskablarna. Arbetet var inte alltför komplicerat, men det var avgörande att fixa det eftersom dåliga anslutningar kan orsaka olika elektroniska fel i hybridsystem. Det är definitivt värt att få en andra åsikt från en certifierad hybridspecialist. Även om mitt problem inte var stort, kunde det ha skadat andra elektriska komponenter om jag lämnade det ofixat. Se till att den som kontrollerar det har rätt hybridcertifiering, dessa system skiljer sig ganska mycket från konventionella bilar.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att veta om problemet med batteriterminalen, det är faktiskt ganska lugnande jämfört med vad jag fruktade. Skulle du kunna dela med dig av ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några liknande problem dyker upp sedan dess? Jag ska definitivt se till att få den kontrollerad av en hybridspecialist. Bättre att få det sorterat ordentligt än att riskera större problem längs linjen.

(Översatt från Engelska)

Goda nyheter, jag har löst problemet! Precis som jag misstänkte var det de där irriterande batterianslutningarna som orsakade alla problem. Fick det fixat hos en certifierad hybridspecialist och totalen kom till 155 € för rengöring och byte av kabelanslutningar. Inte så illa med tanke på att jag var orolig att det kan vara något mycket allvarligare! Den bästa delen? Sedan jag fixade det har min i8 kört som en dröm. Inga fler motorstyrningsfel eller startproblem, inte ens under de kyliga morgnarna. Det har gått ungefär åtta månader nu och jag har inte haft ett enda problem som dyker upp. Ärligt talat, det var värt varenda krona bara för sinnesfriden. Du har helt rätt i att få det kontrollerat av en ordentlig hybridspecialist. Dessa bilar är ganska sofistikerade, och det gör verkligen skillnad när någon vet vad de gör med hybridsystemen. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Ville bara ge dig en uppdatering! Fick äntligen min i3 utcheckad av en certifierad hybridspecialist. Du var på topp om att skaffa en ordentlig expert, vilken skillnad! Mekanikern hittade liknande problem som du beskrev, men märkte också en utsliten startmotor som behövde bytas ut. Den totala räkningen uppgick till cirka 400 spänn, lite mer än din på grund av startmotorn, men ändå mycket bättre än vad jag förväntade mig för en hybridreparation. Bilen går perfekt nu, startar som en charm även i kallt väder. Verkligen glad att jag frågade om råd här. Du räddade mig från att spendera mycket mer på min vanliga mekaniker som förmodligen bara skulle ha gissat på problemet. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att peka i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)