100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

alfredphoenix1

BMW i3 Hybrids mystiska Power Loss & Engine Light Saga

Hej där! Behöver råd om min 2021 BMW i3 Hybrid (158900 KM). Min bil har agerat på sistone, kontrollera att motorlampan fortsätter att lysa, motoreffekten sjunker från ingenstans och hastigheten är överallt. Ganska säker på att det kan vara vevhusets ventilationsventil baserat på vad jag har läst. Hade lite skissartade erfarenheter av mekanik nyligen, så jag är lite försiktig. Har någon råkat ut för liknande symtom i sin i3? Skulle gärna vilja höra om dina reparationserfarenheter och grova kostnader innan jag åtar mig till en butik. All input skulle vara till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En BMW i3 Hybrid från 2021 upplevde problem med motorlampan, oregelbunden motoreffekt och varierande hastighet. Den misstänkta orsaken var vevhusventilationen. Efter viss tvekan på grund av tidigare negativa erfarenheter med mekaniker lät ägaren reparera bilen, vilket innebar att slitna packningar byttes ut. Reparationen löste problemen, och bilen går nu smidigt, vilket belyser vikten av korrekt underhåll för hybridbilar.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

2 kommentar(er)

alfredphoenix1 (community.author)

Åh tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Skönt att veta att jag inte är den enda som har råkat ut för det här. Min bil går så mycket bättre nu efter att ha fått den fixad, men jag är nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen gav dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dykt upp? Alltid bra att veta vad man ska se upp för med dessa bilar!

(community_translated_from_language)

alfredphoenix1 (community.author)

Tack så mycket för alla detaljer! Ja, det slutade med att jag tog min i3 till en mekaniker förra veckan. Fick vänta ett par dagar för att få in den, men wow, vilken skillnad! Min räkning var lite högre på 480 € eftersom de hittade några utslitna tätningar som också behövde bytas ut. Mekanikern var super noggrann och visade mig alla de gamla delarna, de var ganska förkrossade! Hela processen tog cirka 6 timmar, och ärligt talat är jag så lättad att jag fick det gjort. Bilen går otroligt smidigt nu, inga mer ovanliga effektfall eller varningslampor. Känns som att jag har fått en ny bil! Mekanikern gav mig också några tips om regelbundet underhåll för att förhindra liknande problem i framtiden. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, hjälpte mig att känna mig mer säker på att få det fixat. Dessa hybridbilar är något annat när de kör ordentligt, eller hur? Hörs senare, och tack igen för all hjälp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3