BMW i3 Hybrids NOx-problem: Strömförlust och misslyckat test

Hej på er! Jag upplevde något mycket liknande med min BMW i8 Hybrid 2019 förra vintern vid 85 km. De symtom du beskriver matchar vad jag gick igenom, motorlampa, kraftförlust och misslyckade utsläpp. Avgasläckaget visade sig vara allvarligare än vad jag först trodde. När jag äntligen fick den kontrollerad visade det sig att det var ett sprucket grenrör som orsakade avgasläckaget och att NOx-katalysatorn verkligen inte fungerade. Katalysatorn hade försämrats snabbare än normalt på grund av att läckan släppte in överflödig fukt i systemet. Dessa problem kan förvärras om de inte åtgärdas, så jag skulle inte vänta för länge. I mitt fall var de tvungna att byta ut både grenröret och katalysatorn. Det var en betydande reparation, men nödvändig för att förhindra ytterligare skador på motorn. Bilen har gått som smort sedan dess, utan några kraftproblem eller varningslampor. Se till att den som arbetar med den har specifik erfarenhet av BMW-hybridsystem, det här är inte dina vanliga avgasproblem och diagnosprocessen måste vara spot-on. Bara mina två cent baserat på vad jag gick igenom.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp, eftersom det låter exakt som vad jag har att göra med. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen slutade kosta dig? Har allt också gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Jag försöker få en bättre uppfattning om vad jag potentiellt tittar på här med min i3. Uppskattar verkligen insikten om grenröret och katalysatoranslutningen, var inte medveten om att de kunde påverka varandra så.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Efter att ha träffat min mekaniker förra månaden visade det sig att du var på topp om att NOx-lagringskatalysatorns åldrande var den främsta boven. De upptäckte och fixade en läcka i avgassystemet också, vilket slutade kosta mig 265 € totalt. Mycket billigare än vad jag först befarade! i8 har kört som en dröm sedan reparationen, inga fler varningslampor, strömproblem eller andra problem. Motorns respons är mycket bättre nu, och jag märker till och med bättre bränsleeffektivitet. Det var verkligen värt att ordna det ordentligt. Tänk bara på att dessa hybridsystem kan vara knepiga, men när du väl får rätt lösning är de superpålitliga. Min bil känns precis som ny nu och jag är redan på 95k km. Fråga gärna om du behöver någon annan information om reparationen. Hela processen var ganska enkel när jag hittade rätt mekaniker som visste vad de gjorde med hybridsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket, det är faktiskt väldigt lugnande! Jag bet i kulan och tog min i3 till en annan mekaniker som är specialiserad på hybrider. Du hade rätt i allt, de hittade problem med både katalysatorn och ett litet avgasläckage. Reparationen var lite dyrare än din på runt 400, men det är åtminstone fixat nu. Det bästa är att bilen känns helt annorlunda, smidig, kraftfull och inga fler varningsljus! Jag borde ha gjort det här för några veckor sedan istället för att stressa över det. Specialmekanikern gav mig till och med några tips om förebyggande underhåll för att undvika liknande problem i framtiden. Kan inte tacka dig nog för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det ordentligt utcheckat. Dags att njuta av min i3 igen utan att oroa dig för varje litet ljud eller problem! Jag uppskattar allas hjälp med detta. Ärendet stängt!

(Översatt från Engelska)