BMW i3 klimatkontrollproblem, sensorproblem?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med hybrider och ställdes inför något liknande med min 2018 BMW i8. Inte en proffs mekaniker, men jag har tagit itu med några elektriska problem tidigare. Hade exakt samma symtom, klimatkontroll fungerade och dålig uppvärmning. Efter att ha tagit den till min betrodda verkstad upptäckte de att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet för klimatkontrollsystemet. Kabelkontakten satt inte ordentligt, vilket orsakade intermittenta problem. Den totala reparationskostnaden var 95 Euro, mestadels arbete för att diagnostisera och fixa anslutningen. Men innan du kastar delar på det, kan du dela: Får du några specifika felmeddelanden? Händer det hela tiden eller intermittent? Har du märkt några andra elfel? Detta kan hjälpa dig att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den insikten! Min i3 hade precis sin service förra månaden vid 155985 KM, och jag får ett "klimatkontrollfel" -fel konsekvent. Det är ganska mycket konstant, uppvärmningen fungerar knappt och det automatiska klimatet verkar ha ett eget sinne. Har inte märkt några andra elektriska problem dock, allt annat fungerar helt fint. Jag är lite lättad över att höra att din bara var en lös anslutning, definitivt mindre skrämmande än ett fullständigt sensorbyte! Nämnde din mekaniker hur de diagnostiserade det? Jag kanske ber min verkstad att kontrollera ledningarna först innan jag dyker in i dyrare reparationer.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag ser din körsträcka och dina symptom låter det ganska likt det jag upplevde med min i8. När min mekaniker diagnostiserade det, använde de faktiskt en diagnostisk skanner som pekade på ett kommunikationsfel i klimatkontrollmodulen. Men här är den intressanta delen, de trodde ursprungligen att det var sensorn också, tills de gjorde en fysisk inspektion av ledningarna. De spårade i princip ledningsnätet från klimatkontrollmodulen och fann att kontakten nära fläktmotorn var något korroderad och inte gjorde korrekt kontakt. I mitt fall rengjorde de kontaktstiften och såg till att allt satt ordentligt på plats. Efter det började systemet fungera perfekt igen. Det ständiga felmeddelandet du får låter precis som det jag hade. Ett sätt att testa detta själv är att försöka trycka försiktigt runt instrumentbrädan medan klimatanläggningen är på, om du märker några förändringar i prestanda kan det tyda på en lös anslutning någonstans. Jag skulle definitivt föreslå att du låter dem kontrollera ledningarna och anslutningarna först. Min reparation var mycket billigare än vad en ny sensor skulle ha kostat. Plus, med tanke på att du precis har gjort service, kanske något slogs loss under det arbetet? Bara en tanke! Låt mig veta vad du får reda på, verkligen nyfiken på om det är samma fråga!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad hjälp! Efter att ha läst om din upplevelse ringde jag min verkstad och insisterade på att de skulle kontrollera ledningsanslutningarna först. Det visade sig att du var perfekt, de hittade en skadad kontakt nära fläktmotorn, precis som i ditt fall! En del korrosion hade byggts upp, och de tror att det kan ha störts under min senaste service. Fixningen var faktiskt ganska enkel, de rengjorde kontakten, säkrade den ordentligt och nu fungerar allt perfekt igen. Uppvärmningen är tillbaka till full styrka och den automatiska klimatkontrollen fungerar normalt. Bästa delen? Hela reparationen kostade mig bara ungefär hälften av vad jag förväntade mig att betala för ett sensorbyte! Verkligen tacksam för dina råd om att få dem att kontrollera kablarna först, sparade mig en hel del pengar och huvudvärk. Otroligt hur ett så litet anslutningsproblem kan orsaka så irriterande problem i dessa högteknologiska bilar. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)