BMW i3 strålkastare felinriktning driver ägare galna

Jag hade exakt samma problem med min BMW i8 Hybrid 2020 förra vintern vid 98 000 km. Servomotorn som styr det automatiska nivåregleringssystemet slutade fungera, vilket orsakade felriktade ljuskäglor och utlöste varningslampan. Min certifierade tekniker diagnostiserade det via datorsystemet och bekräftade att den felaktiga servomotorn fanns i strålkastaraggregatet. Det var ingen snabb lösning eftersom de var tvungna att beställa den specifika delen och delvis demontera framvagnen för att komma åt den ordentligt. Reparationen tog två dagar eftersom de var tvungna att kalibrera den nya servomotorn efter installationen. Även om det inte var ett kritiskt säkerhetsproblem som skulle lämna dig strandsatt, är det något som behöver åtgärdas eftersom felriktade strålkastare kan vara farliga för mötande trafik. Dessutom skulle det på många ställen underkännas vid besiktning. Se bara till att du går till någon som är specialiserad på BMW-elektronik, dessa system är ganska komplexa och inte alla butiker har rätt diagnosverktyg för jobbet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp och matchar vad jag ser med min i3. Jag minns inte om du nämnde kostnaden, hur mycket slutade du betala för hela reparationen? Är också nyfiken på om du har haft några andra strålkastarrelaterade problem sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Efter att ha fått den fixad i butiken har jag inte haft ett enda problem med strålkastarna, de fungerar perfekt nu. Felet med strålkastarnas avståndsreglering är helt borta och allt är korrekt justerat. När det gäller kostnaden så kostade hela jobbet mig 1040 €. Det täckte bytet av den defekta servomotorn och allt arbete som krävdes. Ja, det var inte billigt, men med tanke på BMW-systemens komplexitet och det faktum att de var tvungna att delvis demontera framvagnen för att komma åt den, antar jag att det är vad man kan förvänta sig. Bara för att ge dig sinnesfrid har jag kört cirka 15 000 km på min i8 sedan reparationen, och strålkastarsystemet har varit bergfast. Inga varningslampor, inga felinställningsproblem, ingenting. Om du ser samma symptom som jag hade, skulle jag säga att det är värt att få det sorterat. Dessa BMW: er kan vara dyra att fixa, men åtminstone när de görs rätt, förblir de fixade! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om reparationen. Alltid glad att hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag bet kulan och tog min i3 för att fixas förra veckan. Upplevelsen var inte alls så illa som jag fruktade. Det visade sig att du var spot on, det var servomotorn som orsakade alla problem. Mekanikern jag hittade visste verkligen sina saker och fick det sorterat på ungefär en och en halv dag. Kostnaden var ungefär densamma som du betalade, men jag lyckades förhandla till mig lite rabatt eftersom de hade delen i lager. Den bästa delen? Inga fler varningslampor, och mina strålkastare är perfekt inriktade nu. Vilken lättnad att kunna köra på natten utan att behöva oroa sig för att blända andra förare! Det roliga är att när jag var där visade de mig exakt vad som var fel med den gamla servomotorn. Jag har aldrig insett hur komplexa dessa system är förrän jag såg alla komponenter. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig självförtroende att få den fixad istället för att skjuta upp det. Här hoppas vi att det förblir problemfritt som ditt!

(Översatt från Engelska)