100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

LauBraunRider

BMW i3 Transmission Emergency: Slipning och varningslampor

Har problem med min 2016 BMW i3 Hybrid. Flera varningslampor dök upp inklusive transmission och kontrollera motorn. Bilen växlar dåligt med slipande ljud och växellådan gick in i nödläge. Jag misstänker att radiatoroljetrycket kan vara problemet. Har någon hanterat liknande symtom? Vad var det faktiska problemet och hur löste din mekaniker det? Letar efter reparationsinsikter och typiska kostnader som är inblandade.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Sophia1995

Jag har viss erfarenhet av hybrider och upplevde något mycket liknande med min BMW i8 från 2018. Symptomen var nästan identiska, varningslampor, grov växling och det hemska malande ljudet. Jag äger också en BMW X5, så jag är ganska bekant med deras hybridsystem. Min pålitliga mekaniker diagnostiserade en felaktig kabelanslutning till transmissionsstyrmodulen. Det visade sig att vissa kablar hade slitits ut, vilket orsakade felaktiga signaler. Fixen var relativt okomplicerad, de bytte ut de skadade kablarna och kontrollerade alla anslutningspunkter. Kostade mig 95 euro, inklusive arbete. För att hjälpa dig bättre, kan du dela med dig: Nuvarande körsträcka? När uppträdde dessa symptom först? Några reparationer eller underhåll nyligen? Finns det några specifika körförhållanden när det blir värre? Snabbtips: Fortsätt inte att köra den i detta skick, det kan orsaka mer skada på växellådan.

(Översatt från Engelska)

LauBraunRider (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min i3 har 57271 KM på klockan och hade precis sin service förra månaden. Symptomen började faktiskt direkt efter en lång motorvägskörning, och det blir definitivt värre under kallstart. Det slipande ljudet märks mest när man växlar från park till körning. Din kabelproblem möjlighet är vettigt, jag hoppas verkligen att det är något relativt enkelt som det snarare än ett stort överföringsproblem. Mekanikern nämnde under min senaste service att allt såg bra ut, så detta kom som en överraskning. Jag har redan bokat en tid för att få det kontrollerat i morgon. Du har helt rätt i att jag inte ska köra den mer, jag har parkerat den för tillfället.

(Översatt från Engelska)

Sophia1995

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din i3. Efter att ha läst om dina specifika symtom och timing tänker jag faktiskt att det kan skilja sig från min i8: s kabelproblem nu. Det faktum att det började efter en lång motorvägskörning och blir värre under kallstart fångade verkligen min uppmärksamhet. Vet du vad det är? I mina tidigare BMW (inklusive min i8) pekade transmissionsrelaterade problem som dök upp efter längre motorvägskörningar ofta på problem med transmissionsvätska. Det kan vara låga vätskenivåer eller försämrad vätskekvalitet. De kallstartsproblem som du nämner får mig särskilt att tänka på detta. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att hoppa till slutsatser med dessa hybrider, de kan vara knepiga! Medan mitt fall var en enkel kabelfix, låter dina symtom mer som vad min 's i3 upplevde förra året. Visade sig att han behövde en transmissionsvätska spola och ersättning, plus det fanns en liten läcka som behövde fixa. Bara en heads-up, när mekanikern kontrollerar det i morgon, be dem att specifikt titta på transmissionsvätskans tillstånd och nivå. Också, har dem kontrollera för eventuella små läckor runt växellådan bostäder. Det är oftast billigare att fånga dessa saker tidigt. Låt mig veta vad de hittar, jag är verkligen nyfiken på om det liknar det jag hanterade. Dessa hybridtransmissioner kan vara helt annorlunda än vanliga.

(Översatt från Engelska)

LauBraunRider (Författare)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att må lite bättre av situationen. Jag skulle mycket föredra ett växellådsproblem framför stora mekaniska problem. Din väns erfarenhet av i3 låter verkligen likt det jag upplever. Jag har gjort en anteckning om att be mekanikern kontrollera transmissionsvätskan och leta efter läckor. Det roliga är att jag märkte några små droppar på mitt garagegolv för några veckor sedan men tänkte inte så mycket på det då. Borde ha ägnat mer uppmärksamhet åt det! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela både din i8-upplevelse och din väns i3-berättelse, det har gett mig en mycket tydligare bild av vad jag kan förvänta mig imorgon. Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Om det visar sig bara vara ett vätskeproblem och några mindre läckor som din väns fall, blir jag lättad. Tack igen för alla hybridspecifika insikter, det är superbra att höra från någon som verkligen kan dessa bilar!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: