BMW i4 Error Storm: Dashboard Warning Lights Mystery

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min BMW i3 2017 förra året. De många varningslamporna och felmeddelandena visade sig vara ett underspänningsproblem i lågspänningsbatterisystemet, inte det huvudsakliga EV-batteriet. Fick det kontrollerat på en certifierad verkstad där de diagnostiserade det med sitt diagnostiksystem. 12 V-batteriet höll inte rätt spänning, vilket orsakade alla möjliga elektroniska fel. De bytte ut batteriet och kalibrerade om batterihanteringssystemet. Reparationen var inte bara en snabbfix, utan de behövde behålla bilen i ett par dagar för att säkerställa att alla system var korrekt återställda och fungerade. Det var ganska allvarligt eftersom dessa elektriska problem kan påverka kritiska säkerhetssystem. Värt att notera är att med så många kilometer kan flera komponenter behöva åtgärdas. Låt en certifierad elbilstekniker som kan BMW:s elsystem kontrollera den. Riskera inte det med vanliga mekaniker som kanske inte har rätt diagnosverktyg för elektriska BMW:er. Hoppas att det här hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Jag har att göra med exakt samma symtom på min i4 just nu. Har du något emot om jag frågar vad reparationen slutade kosta dig? Undrar också om du har haft några andra elektriska gremlins som dyker upp sedan du fixade det? Uppskattar verkligen tipset om att hitta en certifierad EV-tekniker. Låter som om det är mycket mer komplext än jag ursprungligen trodde med batterihanteringssystemen och allt det där. Skulle gärna höra om allt har fungerat smidigt sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering! Sedan mitt förra inlägg tog jag faktiskt min i3 till en certifierad BMW EV-specialist och fixade det hela. Underspänningsproblemet och felminneslåset var helt fixade, kostade mig 240€ allt i, inklusive diagnostikarbetet. Ärligt talat, det var väl använda pengar. Bilen har gått som en smäck sedan dess, inga fler varningslampor eller felmeddelanden dyker upp för att skrämma mig! Det är en sån lättnad att inte se att instrumentbrädan lyser varje gång jag startar bilen. Den certifierade tekniken kunde verkligen sin sak med dessa elektriska system. Jag vet att du är orolig för din i4, men tro mig, när du väl får den korrekt diagnostiserad och fixad av någon som vet vad de gör med elbilar, kommer du att vara bra att gå. Dessa bilar är ganska solida när du reder ut de elektriska egenheter. Se bara till att den som arbetar med den har rätt diagnosutrustning för BMW elfordon. Låt mig veta hur det går när du får din utcheckad!

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Ville bara uppdatera er om vad som hände med min i4. Äntligen fick jag modet att ta det till en certifierad elbilsspecialist igår. Det visade sig att du var perfekt, det var också ett problem med lågspänningssystem. Tydligen är dessa problem vanligare i elbilar än jag trodde! Reparationen kostade mig lite mer än din, runt 300 för det nya batteriet och systemomkalibreringen. Men ärligt talat, det var helt värt det. Mekanikern kunde verkligen sin sak och förklarade allt tydligt. De hade alla rätt diagnostiska verktyg och visade mig till och med vad som orsakade alla dessa varningslampor. Den bästa delen? Ingen mer julgransinstrumentbräda! Tog den en lång biltur idag och allt fungerar perfekt. Vilken lättnad! Tack igen för att du tvingade mig att gå till en certifierad tekniker, du räddade mig från att förmodligen göra saker värre med min gamla mekaniker. Antar att vi båda lärde oss att ibland behöver du bara bita ihop och få saker gjorda rätt, speciellt med dessa högteknologiska elbilar. Uppskattar verkligen all din hjälp!

(Översatt från Engelska)