johannescrystal6
BMW i4 Fel på torkarfunktionen: Switchproblem eller systemfel?
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
johannescrystal6 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har 109 420 KM på min i4 och märkte precis det här problemet direkt efter min senaste service. I mitt fall finns det ett felmeddelande som säger "Wiper System Felfunktion" på skärmen. Det började helt plötsligt, fungerade bra ena dagen, sedan gick det bara för hårt nästa dag. Torkarna från ingenstans aktiveras även när det är bentört ute, och ibland fungerar de inte alls när jag behöver dem. Har undrat om det kan vara något enkelt som ditt ledningsproblem, eller om jag tittar på ett större problem. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat av ett proffs eftersom dessa elektriska system kan vara knepiga. Uppskattar verkligen informationen om dina reparationskostnader också, hjälper mig att få en uppfattning om vad jag kan tänkas vara inne på. Av någon slump, märkte du några andra elektriska egenheter innan eller efter att dina torkarproblem åtgärdades? Vill bara vara säker på att jag nämner allt som är relevant när jag tar in det.
(Översatt från Engelska)
michaelfox81
Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din i4. Efter att ha läst din beskrivning är jag ännu mer övertygad om att ditt problem kan likna det jag upplevde med min iX3, särskilt eftersom du nämnde att det började direkt efter en tjänst. Det ringer verkligen en klocka! I mitt fall märkte jag faktiskt några andra små egenheter innan den fulla torkarsmältan. Regnsensorn fungerade lite knäpp, och ibland fick mitt främre kamerasystem ett tillfälligt fel. Alla dessa löste sig efter att de löst problemet med kabelstammen. Det är vettigt eftersom de alla är anslutna till samma allmänna system. Eftersom din började direkt efter service, skulle jag satsa pengar på att de av misstag kan ha stört något när de arbetade på bilen. När jag lät reparera, nämnde mekanikern att det att komma åt vissa delar under rutinunderhåll ibland kan göra att dessa anslutningar lossnar, speciellt i de nyare elektriska modellerna där allt är så tätt packat. Med tanke på dina liknande symtom och det där felmeddelandet, tycker jag verkligen att du ska nämna den senaste tjänsten när du tar in den. Kan spara lite diagnostid för dem och kanske till och med spara lite pengar. Min reparation var ganska billig eftersom de visste var de skulle leta, men jag har hört skräckhistorier om människor som har blivit debiterade för kompletta torkarsystembyten när det inte var nödvändigt. Låt mig veta vad de hittar, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma sak!
(Översatt från Engelska)
johannescrystal6 (Författare)
Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har fått mig att må mycket bättre av situationen. Jag ska definitivt nämna för mekanikern om den senaste servicen och möjligheten till en lös anslutning i ledningsnätet. Det är helt logiskt att något kunde ha slagits loss under underhållet. Det du sa om problem med regnsensorn och den främre kameran är också till stor hjälp. Nu när du nämner det, märkte jag att min främre kamera gav mig ett tillfälligt varningsmeddelande förra veckan, men jag kopplade inte ihop punkterna förrän nu. Jag ska se till att berätta för dem om det också. Du har rätt, det är bättre att peka dem i rätt riktning än att de byter ut delar i onödan. Jag kommer att boka en tid för nästa vecka och berätta för dem om din liknande upplevelse. Verkligen tacksam för din hjälp med detta. Jag var orolig att jag skulle titta på en massiv reparationsräkning, men förhoppningsvis blir det något enkelt som i ditt fall!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
michaelfox81
Hej på er! Jag har lite erfarenhet av elbilar och hade ett liknande problem med min BMW iX3 2018 förra året. Jag tog den till min vanliga verkstad eftersom jag inte är så händig med bilreparationer (låg erfarenhet). Vindrutetorkarna betedde sig helt galet, de slog på från ingenstans och ibland fungerade de inte alls. Det visade sig att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet nära torkarstyrmodulen. Mekanikern upptäckte att vissa kablar var dåligt anslutna, vilket orsakade intermittenta problem. Den totala reparationen kostade 95 euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och åtgärda anslutningen. Innan jag kan hjälpa dig mer specifikt, kan du berätta för mig om du får något särskilt felmeddelande på instrumentpanelen? Började det här hända plötsligt eller var det gradvis? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma problem som jag hade. Det som är bra är att dessa elektriska gremlins vanligtvis är ganska enkla fixar när de väl har diagnostiserats.
(Översatt från Engelska)