BMW i4 Höjdkontroll Varning: Ägaren söker lösningar

Jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW iX3 förra månaden. Symptomen matchade dina exakt, ojämn hållning, strålkastarförskjutning och den irriterande höjdkontrollvarningen. Tog den till garaget där de diagnostiserade en felaktig styrstångssensor i luftfjädringssystemet. Den orsakade felaktiga avläsningar, vilket gjorde att bilens dator justerade höjden felaktigt. Reparationen innebar att sensorn byttes ut och att hela fjädringssystemet kalibrerades om. Det här är inte något du ska ignorera. Ett felaktigt höjdkontrollsystem kan leda till ojämnt däckslitage och potentiellt påverka fordonets köregenskaper och säkerhet. Reparationen var ganska komplicerad eftersom de behövde specialiserad diagnostisk utrustning för att återställa systemet korrekt. I mitt fall tog det ungefär två dagar att fixa eftersom de var tvungna att beställa den specifika sensorn. När reparationen var klar återgick bilen till sitt normala läge och alla varningslampor försvann. Se till att du får detta kontrollerat av en certifierad BMW-tekniker som har erfarenhet av elektriska fordonssystem.

(Översatt från Engelska)

Wow, tack för att du delar din erfarenhet! Det är precis vad jag behövde höra eftersom jag har samma mardröm just nu på min i4. Verkligen bra att veta att det var kontrollstångssensorn i ditt fall. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag försöker få en känsla av om jag borde förvänta mig några uppföljningsproblem.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp om kostnaderna eftersom du frågade. Jag fick den lagad förra veckan och det kostade mig 110 € att byta ut styrstavssensorn. Och jag har goda nyheter, allt har gått perfekt sedan dess! Varningen "Höjdreglering begränsad" är helt borta och har inte kommit tillbaka. Bilen sitter fint och jämnt nu, ingen mer skev hållning, och problemen med strålkastarnas justering har också löst sig. Jag är verkligen nöjd med hur det hela har blivit. Jag kan faktiskt njuta av att köra min iX3 igen utan att ständigt oroa mig för den där varningslampan på instrumentbrädan. Jag har kört cirka 500 km sedan reparationen och har inte märkt av några andra problem som dykt upp. Fjädringen känns precis som den gjorde när bilen var ny. Ärligt talat, med tanke på hur mycket jag stressade över det, visade sig fixen vara ganska okomplicerad. Se bara till att du får det sorterat, dessa saker kan bli värre om du lämnar dem för länge. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut! Låt mig veta om du behöver någon annan information om reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet kulan och tog min i4 till en annan mekaniker igår. Det visade sig att du var på plats, det var verkligen en felaktig sensor som orsakade allt drama. Reparationen var lite dyrare än din men helt värt det. Mekanikern var superproffsig och fick allt ordnat på bara en dag. Vilken lättnad att se min bil sitta ordentligt igen! Strålkastarna är perfekt riktade nu, och den irriterande varningslampan är äntligen borta. Mekanikern gjorde också en fullständig systemkontroll och gav mig klartecken. Jag ska inte ljuga, jag var ganska nervös efter min senaste dåliga erfarenhet av reparationer, men den här gången gick det smidigt. Jag provkörde den idag och det känns som om jag kör en ny bil. Inga fler konstiga ljud eller ojämn körning. Borde ha gjort det här för flera veckor sedan istället för att oroa mig för det. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få den fixad!

(Översatt från Engelska)