BMW i4 torkarsystemfel: Diagnos och hjälp behövs

Jag stötte på ett liknande problem med min BMW iX3 (2023). Efter ett fullständigt torkarfel visade diagnostiken att det var en felaktig anslutning i ledningsnätet nära motorn. Kabelisoleringen hade slitits ner, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem och så småningom fullständigt fel. Fick det kollat ​​i garaget och de hittade korroderade poler vid torkarmotorns plugg. Mekanikern fick byta ut hela ledningsnätet och motorkontakten. Även om det inte var ett allvarligt mekaniskt problem, krävde det noggrant diagnostiskt arbete för att lokalisera det exakta problemet. Reparationen var ganska enkel när de identifierade problemet. Symptomen var precis som dina, fullständigt torkarfel, både automatiskt och manuellt, med en felkod som visades. Värt att kontrollera anslutningarna först innan man antar att det är motorn eller reläet. Se till att de inspekterar ledningsnätet noggrant, eftersom dessa problem kan vara svåra att upptäcka utan ordentlig testning.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse, det är verkligen användbart! Jag kommer definitivt att låta dem ta en närmare titt på ledningsnätet och anslutningarna. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat bra sedan de fixade det? Vill bara försäkra mig om att jag inte kommer att stöta på några andra överraskningar efter att ha fått det sorterat.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp dina frågor. Sedan jag fick min iX3 fixad har allt fungerat perfekt, inte ett enda problem med vindrutetorkarna. Mekanikern fann att det verkligen var ett felaktigt relä, även om mitt fall var lite annorlunda än vad jag ursprungligen trodde med ledningsnätet. Själva reparationen var ganska enkel, de var bara tvungna att reda ut en dålig kabelanslutning till reläkomponenten. Det slutade med att det kostade mig 95 euro, vilket inte var så illa med tanke på att jag var orolig för att det skulle vara något allvarligare! Jag måste säga att jag är ganska lättad över att det visade sig vara en så enkel lösning. Har kört som en charm i månader nu, genom alla slags väder. Om dina symptom är liknande, kan det vara värt att kontrollera reläet först, kan spara lite tid och pengar. Dessa BMW är i allmänhet ganska solid, men ibland är det dessa små elektriska gremlins som fånga dig ut!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Kom precis tillbaka från mekanikern idag och tänkte stänga slingan. Det visade sig att det var precis det du nämnde, ett defekt relä med några utslitna anslutningar. Reparationen var faktiskt ganska rimlig, ungefär i samma prisklass som din. Verkligen lättad att det inte var något större! Mekanikern var jättebra, visade mig det gamla reläet och förklarade allt. Fixade det inom ett par timmar, och nu fungerar torkarna perfekt igen. Du hade rätt om att dessa elektriska problem var knepiga men hanterbara. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få dessa saker utcheckade tidigt innan de blir större problem. Tack igen för all hjälp, fick mig verkligen att må bättre av att ta in det!

(Översatt från Engelska)